
Pilnībā elektrisks riteņu iekrāvējs 5 tonnu ieguves zonai
5 tonnu elektriskais iekrāvējs
Tas ir piemērots ieguves rūpniecībai, būvniecībai, autoceļiem, hidroenerģijai, mežsaimniecībai, ostai, kravas pagalmam, valsts aizsardzībai un citiem projektiem rakšanas, iekraušanas un izkraušanas vajadzībām. Pēc palīgierīces konfigurācijas to var izmantot arī, lai iegūtu akmeni, izjauktu, satvertu koksni, satvertu tēraudu un iegūtu zemes pārvietošanas un iekraušanas funkcijas. Tā ir sava veida daudzfunkcionāla un augstas efektivitātes celtniecības tehnika. Pilnībā elektriskais elektriskais iekrāvējs ir mainījis tradicionālo dzinēja un dīzeļdegvielas veidu kā galveno enerģijas avotu. Tā pieņem elektromotoru un litija akumulatoru kā galveno enerģijas avotu ar "nulles emisiju, nulles piesārņojumu, zemu troksni un zemu enerģijas patēriņu", lai realizētu vides aizsardzības prasības attiecībā uz valsts enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanu. Galvenie pielietojumi: Elektriskais riteņu elektriskais iekrāvējs ir sava veida daudzfunkcionāla celtniecības tehnika, galvenokārt rakšanai, iekraušanai, bet arī zemes izlīdzināšanai, slīpuma remontam, pacelšanai, smalcināšanas, nojaukšanas, grāvju un citām darbībām, ceļos, dzelzceļos, tiltos, pilsētbūvniecībā, lidostās, ostās un ūdens taupīšanas būvniecībā; Elektriskais iekrāvējs ir funkcija buldozers, iekrāvējs, celtnis, uc, var aizstāt šos iekārtu darbus, pašvaldības būvniecībā, cauruļvadu būvniecībā, pilsētas pārveidē, ainavu, lauku ceļu remontu, apūdeņošanu un ūdens saglabāšanas atjaunošanu, zivju dīķa grāvi, mājokļu pamatu rakšanas un citu jaunu lauku būvniecību, lai parādītu savas prasmes, To var izmantot arī celšanai, drupināšanas, buldozera, koka dakšas , maziem zemes darbiem un citiem īpašiem darba apstākļiem.
Nav emisijas pazemes iekrāvēja
Ar akumulatoru darbināmi pazemes iekrāvēji rada tīrāku gaisu, mazāku troksni un mazāk siltuma. Šīs ir tikai dažas no priekšrocībām, ko sniedz dīzeļdegvielas aizstāšana ar baterijām. Pievienojiet zemākas ekspluatācijas izmaksas elektriskā iekrāvēja vienādojumam, lai padarītu to interesantāku. Pat vissliktākajā pazemes vidē operators var baudīt klusu un ergonomiski veidotu mašīntelpu, ērtu un drošu piekļuvi visiem servisa punktiem. Uzlabot darba ņēmēju veselības līmeni un viņu apmierinātību ar darba vidi.
1. Elektriskais iekrāvējs ir svarīgs celtniecības tehnikas produkts, kas sastāv no rotējošas platformas, pastaigu ierīces, darba ierīces, jaudas, hidrauliskās, elektriskās vadības, bremzēšanas un citām sistēmām.
2, Haimai motors, kas atbilst Ningde laikmeta litija akumulatoram, enerģijas taupīšanai un vides aizsardzībai, energosistēma ir optimizēta, lai atbilstu efektīvas darbības prasībām.
3, Pieņemt statiskā spiediena transmisijas tehnoloģiju ar labu automātisko pielāgošanās spēju un manipulācijas veiktspēju; Hidrauliskais sūknis, galvenais vārsts, rotējošais motors, centrālais rotējošais savienojums, hidrauliskais cilindrs, pilota vadības vārsts ir pieņemti vietējie labi pazīstami zīmoli. 4. Hidrauliskā sistēma ir aprīkota ar eļļas atgriezes radiatoru un pretspiediena aizsardzības ierīci, lai nodrošinātu visas mašīnas siltuma līdzsvaru.
5, Aizsardzības pakāpe IP67, motora astoņu gadu garantija, akumulatora dziļuma uzlāde un izlādes laiki vairāk nekā 4000 reizes, ar augstu uzticamību, ilgu kalpošanas laiku.
6. Uzlabojiet rotācijas platformas un šasijas rāmja struktūru, kas var izturēt spēcīgu ārējo ietekmi.
7. Sijas un kausa stienis izmanto lielu šķērsgriezumu un augstas stiprības kārbas konstrukciju, lai izpildītu lieljaudas ekspluatācijas prasības.
8, Pieņemt iekšzemes slaveno tilta kaste, divu ātrumu palēninājuma sistēma, četru riteņu pilnu hidraulisko piedziņu, viegli tikt galā ar dažādiem darba ceļa apstākļiem.
9, Pieņemt trumuļa bremzes, dubulto bremžu sūkni, darbību un staigāšanu drošāk un uzticamāk. 10, Divcilindru vibrācijas novēršanas kontrole, darbībā un pastaigā, lai uzturētu stabilu stāvokli.
11, Elektroniskā droseļvārsta vadības sistēma: droseļvārsts manuāli regulē izmēru, atbilstoši dažādām vajadzībām, var strādāt lielas slodzes, standarta, vieglas slodzes apstākļos.
12, elektroniskā monitoringa sistēma: daudzfunkcionāls LCD monitora lielais ekrāns, visaptverošs monitoringa elektriskais iekrāvēja darba stāvoklis (eļļas spiediens, gaisa spiediens, ūdens temperatūra utt.).
13. Droša un ērta braukšanas telpa, lielas jaudas zaļā gaisa kondicionēšanas sistēma, regulējams balstiekārtas sēdeklis ar visu virzienu, caur krītošiem priekšmetiem, noglabāšanas aizsardzība un ruļļu aizsardzības drošības standarti.
14, vietējās augstas kvalitātes elektrisko komponentu izmantošana, Ningde ēras litija akumulators, vads, kas izmanto liesmas slāpētājus materiālus, uzticams un izturīgs.
15, mašīnas formas atmosfēra, skaista, gluda; Deluxe plaša redzes kabīne ar jumta logu, bez trokšņa, labu blīvējumu, viegli novērojama autovadītājiem.



Elektriskā iekrāvēja tehniskie parametri
Pamatparametrs | Elektroenerģijas patēriņa līmenis | 35-40( novirze no darba stāvokļa) |
Ielādes ātrums | 5000kg (5000kg) | |
Kausa ietilpība | 2.7-5M3 | |
Augšup rakšanas spēks | >170KN | |
OPizdzēšot Svars | 17000Kg | |
Maksimālais nogremdēšanas augstums | 3062/3362Mm | |
Nogremdēšanas attālums 45° leņķis | 1276/1230mm | |
Pārvades sistēma | Pārnese | Mehāniskā transmisija |
Transmisijas iekārta | Priekšējais 4 /Aizmugurējais 2 | |
Maksimālais ātrumsUz priekšu mazs ātrumses | 7km/h | |
Maksimālais ātrums uz priekšumazs ātrumsIi | 14km/h | |
Maksimālais ātrums uz priekšu lielsātrumses | 28km/h | |
Maksimālais ātrums uz priekšu lielsātrumsLi | 36km/h | |
Maksimālais aizmugures ātrums zemsātrumses | 7km/h | |
Maksimālais aizmugurējais ātrumsātrumses | 28km/h | |
Pakāpes spēja | 53% | |
Vilces | 155Kn | |
Ceļojuma motora parametrs | Motora tips | Pastāvīgā magnēta sinhronais motors |
Motora nominālais | 100kW (100kW) | |
Motora darbības efektivitātes diapazons | 86%-98% | |
Galvenā sūkņa motora parametrs | Motora tips | Pastāvīgā magnēta sinhronais motors |
Motora nominālais | 90kW (90kW) | |
Motora darbības efektivitātes diapazons | 86%-98% | |
baterija | tips | LiFePO (LiFePO) |
Akumulatora nominālā atmiņas ietilpība | 282Kwh | |
Nominālā ietilpībaakumulatora | 456Ah | |
Nominālais spriegums | 618 V (618 V) | |
Kārtāspilnas uzlādes un izlādes ciklu | 4000 uz augšu | |
TheoretisksS (S)ervice (ervice)Life (ife) | vecāki par 8 gadiem | |
Uzlādes laiks | 1.2-2.5 | |
Hidrauliskā sistēma | spiediens | 16MPa (16MPa) |
Plūsmas ātrums | 400 l/min | |
Laika paaugstināšana | 5,5 s | |
Kopējais cikla laiks | 10.5s (10.5s) | |
Stūres sistēma | Stūres mehānismsModelis | TLF1-E1000C |
spiediens | 15 MPa | |
Stūres tips | Šarnīrsavienojuma stūrēšana | |
Pagrieziena leņķis | ±35° | |
Bremžu režīms | Braukšanas bremzes | Skavas disku bremzes |
bremžu gaisa spiediens | 10-14Mpa | |
Stāvbremzes | Elastīgas vārpstas trumuļa bremzes | |
| lielums | Kopējais augstums | 3380 mm |
Kopējais platums | 3000 mm | |
Kopgarums | 8015 mm (1015 mm) | |
Riteņu bāze | 3230 mm (3230mm) | |
Riteņa protektors | 2240 mm (2240 mm) | |
Kauss ar | 3000 mm | |
Klīrenss | 408 mm (408 mm) | |
Pagrieziena rādiuss ( ārējais) | ≥7230 mm | |
šoferispozīcija | centrāle | |
Vadītāja sēdeklis | Izvietotas | |
standartsRiepas (Pneimatiski) | Nr. riteņu | 2/2 |
Braukšanas ritenis | 4 riteņi Braukšana | |
Riepas izmērs | 23.5-25-16PR |
5 tonnu pilnībā elektrisks riteņu iekrāvējs, kas darbojas klienta vietā
Populāri tagi: pilnībā elektrisks riteņu iekrāvējs 5 tonnu ieguves zonai, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgots
Pāri
nēJums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu










