1600kg elektriskais riteņu iekrāvējs
Pastāvīgā magnēta sinhronais motors
Enerģijas patēriņš visai mašīnai tiek samazināts, atgūstot bremzēšanas enerģiju
Baterijas tips: LiFePO
uzlādes laiks: 0,6–1,5 stundas iance Dispersijas ar lādētāju)
4 riteņi Braukšana
Elektrisko riteņu iekrāvēju plaši izmanto lielceļu, dzelzceļa, ēku, hidroelektrostaciju, ostu, kalnrūpniecības un citu zemes un akmens celtniecības mašīnu būvniecības projektos, ko galvenokārt izmanto augsnes, smilšu, kaļķu, ogļu un citu brīvu materiālu šķūrēšanai, bet arī rūdas, cietas augsnes un citām vieglām lāpstu operācijām. Ar dažādām piestiprināšanas ierīcēm var izmantot arī zemes pārvietošanai, citu materiālu, piemēram, koka, celšanai un iekraušanai un izkraušanai.
Tīrs elektriskais riteņu iekrāvējs kā galveno enerģijas avotu aizstāj tradicionālo dīzeļdzinēju tipu, par galveno enerģijas avotu izmantojot elektromotoru un litija akumulatoru. izpildīt vides aizsardzības prasību valsts enerģijas saglabāšanas un emisiju samazināšanas valsts politikā.
Elektriskais iekrāvējs var būt laba alternatīva tradicionālajam dīzeļiekrāvējam, ko galvenokārt izmanto augsnes, smilšu, kaļķu, ogļu un citu brīvu materiālu šķūrēšanai, bet arī rūdai, cietai augsnei vieglu lāpstu rakšanas darbībām. Ar dažādām piestiprināšanas ierīcēm to var izmantot arī zemes pārvietošanai, citu materiālu, piemēram, koka, celšanai un iekraušanai un izkraušanai.
----------------------------------------------------------------------------------------
Produkta funkcijas apraksts:
1.Aprīkojiet ar CATIM izgatavotu HAIMAI motoru un litija akumulatoru, produktam ir enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības iezīmes, energosistēma ir optimizēta, lai atbilstu augstas efektivitātes darbībai.
2.Enerģijas patēriņš visai mašīnai tiek samazināts, atgūstot bremzēšanas enerģiju.
3.Visas mašīnas aizsardzības pakāpe ir IP67, motoram ir astoņu gadu garantija, akumulatoru var pilnībā uzlādēt un izlādēt vairāk nekā 4000 reizes, ar augstu uzticamību un ilgu kalpošanas laiku.
4.Hidrauliskā sistēma
a.Pieņemt pilnu hidraulisko slodzes uztveršanas stūres ierīci, liela un maza ātruma stūres darbība ir konsekventa, vadība ir viegla un elastīga, laba lineārā kustība
b.Iekšējais pārnesumu sūknis, prioritārā vārsta dalīšana, stūres prioritāte, augsta efektivitāte enerģijas taupīšanā
c.Hidrauliskajā sistēmā aprīkojiet ar eļļas radiatoru un pretspiediena aizsardzības ierīci, lai nodrošinātu visas mašīnas termisko līdzsvaru;
d.Papildu braukšanas pārnesumkārba ar koaksiālo savienojumu starp sūkņa motoru un braukšanas motoru, lai palielinātu visas mašīnas pārsprieguma spēku, veicot lāpstu.
5.Izmantojot šarnīrveida rāmi, kas samazina pagrieziena rādiusu, elastīgs, piemērots visiem darba apstākļiem.
6.Pieņemiet dubulto sviru, lai mainītu sešu savienojošo stieņu mehānismu, kas nodrošina lielu pacelšanas spēku, spēcīgu lāpstas griešanu un augstu darba efektivitāti.
7.Pieņemiet tilta kārbu, ko izgatavojis cienījams Ķīnas pārnesumkārbas ražotājs, tai ir divpakāpju planētu palēnināšanās un vērpes palielināšanās, automātiska pārslēgšanās iezīme, kas ļauj viegli pielāgoties visu veidu ceļa apstākļiem.
8.Četru riteņu viena cauruļvada gāzes vāciņa eļļas skavas disku bremzes, kas aprīkotas ar gāzes uzglabāšanas tvertni, drošākas un uzticamākas darbībā.
9.Izmantojot augstas kvalitātes elektriskās sastāvdaļas, vadu ar liesmu slāpējošiem materiāliem, uzticamu un izturīgu darbu.
10.Elektroniskā uzraudzības sistēma: daudzfunkcionāls LCD ekrāna monitors, vispusīgi uzraugot iekrāvēja darba stāvokli (eļļas spiedienu, gaisa spiedienu, ūdens temperatūru utt.).
11.Forma izskatās izturīga, gluda un gracioza. Luksusa plaša redzamības kabīne, ar labu hermētiskumu, redzamību vadītājam.
----------------------------------------------------------------------------------------





Veiktspējas parametrs
sniegumu | parametrs | |
Pamata parametrs | Elektriskā patēriņa likme | 10-15kw/h(Dispersija ar darba stāvokli) |
Iekraušanas ātrums | 1600kg | |
Kausa ietilpība | 0.9m3 | |
Rakšanas spēks | 47KN | |
Darbības svars | 5200kg | |
Maks. Dempinga augstums | 2450mm | |
Izgāšanās attālums 45 ° leņķis | 850mm | |
Pārraides sistēma | Pārnešana | Mehāniskā transmisija |
Pārnesumkārba | Priekšpuse 2 / Aizmugure 1 | |
Maks. Uz priekšu I ātrums | 10km / h | |
Maks. Uz priekšu II ātrums | 32km / h | |
Maks. I aizmugures ātrums | 10km / h | |
Novērtējuma spēja | 57% | |
Vilces spēks | 55kN | |
Ceļojuma motora parametrs | Motora tips | Pastāvīgā magnēta sinhronais motors |
Motora nominālā | 45kW | |
Motora darbības efektivitātes diapazons | 86%-98% | |
Motora tips | Pastāvīgā magnēta sinhronais motors | |
Galvenā sūkņa motora parametrs | Motora nominālā | 30kW |
Motora darbības efektivitātes diapazons | 86%-98% | |
Akumulators | Tips | LiFePO |
Akumulatora nominālā uzglabāšanas jauda | 109,3Kwh | |
Nominālā akumulatora jauda | 202AH | |
Nominālais spriegums | 541V | |
Pilnas uzlādes un izlādes ciklu kārtas | 4000 uz augšu | |
Teorētiskais kalpošanas laiks | vairāk nekā 8 gadus | |
Uzlādes laiks | 0.6-1.5h(Dispersija ar lādētāju) | |
Hidrauliskā sistēma | Spiediens | 20 MPa |
Plūsmas ātrums | 150 L / min | |
Laika paaugstināšana | 5 s | |
Kopējais cikla laiks | 10 s | |
Stūres sistēma | Stūres mehānisma modelis | BZZ5-E315C |
Spiediens | 16 MPa | |
Stūres tips | Šarnīrveida rāmja stūrēšana | |
Stūres leņķis | 35° | |
Bremžu režīms | Ceļojuma bremze | Skavas disku bremze |
bremžu gaisa spiediens | 0.5-0.7MPa | |
Stāvbremze | Gaisa spiediena eļļas disku bremze | |
Galvenie izmēri | Kopējais augstums | 2800mm |
Kopējais platums | 1920mm | |
Kopējais garums | 6000mm | |
Riteņu bāze | 2240mm | |
Riteņu protektors | 1482mm | |
Kauss ar | 2000mm | |
Klīrenss | 290mm | |
Pagrieziena rādiuss (ārējs) | ≥4970mm | |
Vadītāja pozīcija | Centrālā | |
Vadītāja sēdeklis | Izvietots | |
Standarta riepas (pneimatiski) | Riteņu numuri | priekšā 2 / aizmugurē 2 |
Braukšanas rats | 4 riteņi Braukšana | |
Riepas izmērs | 16 / 70-20PR | |
Populāri tagi: 1600kg elektriskais riteņu iekrāvējs, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgoti
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu













