Elektriskais priekšējais iekrāvējs 1,8 tonnas
Drošība un arodveselība
Lieliska vadāmība
Zems enerģijas patēriņš un ilgs akumulatora darbības laiks
SOCMA 1.8t elektriskais frontālais iekrāvējs
Cik motoru ir elektriskajā mašīnā un kāda veida?
Parasti 2 galvenie motori (piedziņas motors, hidrauliskais motors), 2 palīgmotori (izmanto gaisa kondicionētāju, bremžu utt.)
Riteņu staigāšanas elektriskajām celtniecības mašīnām, piemēram, iekrāvējiem un iekrāvējiem, parasti ir divi vai vairāki galvenie piedziņas motori, un vispārējā staigāšanas sistēma un hidrauliskā sistēma tiek darbinātas neatkarīgi. Tiem, kuriem ir gravitācijas potenciāla enerģijas atgūšanas funkcija, ir jāpalielina motors elektriskās enerģijas atgūšanai, kas parasti ir efektīvi pastāvīgā magnēta sinhronie motori. Kāpurķēžu tipa elektriskās celtniecības tehnikas, piemēram, kāpurķēžu ekskavatori, parasti ir galvenais piedziņas motors. Papildus galvenajam piedziņas motoram ir arī papildu piedziņas mazjaudas motori pilotsistēmas eļļas padevei, pārnesumkārbas eļļas padevei un stūres sistēmas eļļas padevei, parasti pastāvīgā magnēta sinhronie motori vai trīsfāzu asinhronie motori.
Galvenie labāka elektriskā frontālā iekrāvēja tehniskie parametri:
Preces | Specifikācijas | |
Pamatparametrs | Elektroenerģijas patēriņa līmenis | 10-15 grādi/h (novirze atkarībā no darba stāvokļa） |
Ielādes ātrums | 1800 kg | |
Kausa ietilpība | 1m3 | |
Augšup rakšana Spēks | 47 KN | |
Ekspluatācijas svars | 5200 kg | |
Maksimālais izgāšanas augstums | 2450 mm | |
Izgāšanas attālums 45° leņķis | 850 mm | |
Pārvades sistēma | Pārnešana | Mehāniskā transmisija |
Transmisijas pārnesums | Uz priekšu 2/Atpakaļ 1 | |
Maks. Uz priekšu ātrums I | 10km/h | |
Maks. Uz priekšu ātrums II | 26km/h | |
Maks. Reverse I ātrums | 10km/h | |
Atzīmes spēja | 57% | |
Vilce | 57 kN | |
Ceļojumu motora parametrs | Motora tips | Pastāvīgā magnēta sinhronais motors |
Motora nominālais | 75 kW | |
Motora darbības efektivitātes diapazons | 86%-98% | |
Galvenā sūkņa motora parametrs | Motora tips | Pastāvīgā magnēta sinhronais motors |
Motora nominālais | 30 kW | |
Motora darbības efektivitātes diapazons | 86%-98% | |
Akumulators | Tips | LiFePO |
Akumulatora nominālā uzglabāšanas jauda | 109,3 kWh | |
Nominālā akumulatora jauda | 202AH | |
Nominālais spriegums | 541V | |
Pilnu uzlādes un izlādes ciklu kārtas | 4000 uz augšu次以上 | |
Teorētiskais kalpošanas laiks | & gt;8年virs 8 gadiem | |
Uzlādes laiks | 0.6-1.5h（根据充电桩而定Atšķirība ar lādētāju） | |
Hidrauliskā sistēma | Spiediens | 20 MPa |
Plūsmas ātrums | 150 l/min | |
Laika paaugstināšana | 5 s | |
Kopējais cikla laiks | 10 s | |
Stūres sistēma | Stūres mehānisms | BZZ5-E315C |
Spiediens | 16 MPa | |
Stūres veids | Šarnīrveida rāmja stūrēšana | |
Stūres leņķis | 30° | |
Bremžu režīms | Braukšanas bremze | Saspiediet disku bremzi |
Bremžu gaisa spiediens | 0.5-0.7MPa | |
Stāvbremze | Air push eļļas disku bremzes | |
Izmērs | Kopējais augstums | 2800 mm |
Kopējais platums | 1920 mm | |
Kopējais garums | 6000 mm | |
Riteņu bāze | 2240 mm | |
Riteņu protektors | 1482 mm | |
Spainis ar | 2000 mm | |
Klīrenss | 290 mm | |
Pagrieziena rādiuss (ārējais) | ≥4970mm | |
Vadītāja pozīcija | Centrālā | |
Vadītāja sēdeklis | Izvietota | |
Standarta riepas (pneimatiski) | Riteņu nr | 2/2 |
Piedziņas ritenis | 4 riteņi Braukšana | |
Riepas izmērs | 16/70-20PR | |
Populāri tagi: elektriskais priekšējais iekrāvējs 1,8 tonnas, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgots
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu