13,5 tonnu smagais dīzeļa iekrāvēja dzinējs Cummins

Lieljaudas 13,5 tonnu dīzeļa iekrāvējs

Dzinējs:zems eļļas patēriņš, augstas kvalitātes dzinējs ar turbokompresoru, laba jauda, ​​lielas griezes momenta rezerves, spēcīga jauda, ​​enerģijas taupīšana un vides aizsardzība.

Stūres iekārta:Aprīkots šķērsenisks eļļas cilindra tipa stūres tilts, pilnībā hidrauliska stūre, elastīga un viegla, uzticama.

Transmisijas&pastiprinātājs; griezes momenta pārveidotājs:importēta tehnoloģija, uzticama veiktspēja, ērta apkope, vienmērīga pārraide un ērta darbība.

Bremžu sistēma:izmantojiet profesionālu ražotāja nobriedušu produktu, disku bremzes, ātrāka siltuma izkliedēšana, viegla, vienkārša struktūra un viegli pielāgojama. Īpaši laba termostabilitāte, ja slodze ir smaga, bremzēšanas efekts ir stabils.

Kontroles sistēma:izmēģinājuma vārsta vadības ierīce, lai padarītu darbu efektīvāku un samazinātu autovadītāju darba intensitāti.

Dzesēšanas sistēma:aprīkota neatkarīga transmisijas eļļas un hidrauliskās eļļas dzesēšana, palielinot sistēmas stabilitāti.

Rāmja struktūra:Izsmalcināta meistarība& stingrs kārbas tipa rāmis, uzlabo transportlīdzekļu šķērsenisko, garenisko stabilitāti. Transportlīdzeklis iegūst 3D galīgo elementu analīzi, izcilu struktūru, uzticamu kvalitāti; galvenās metināšanas detaļas, izmantojot nesagraujošās pārbaudes, efektīvu koordināciju ar pastiprināto struktūru, tilts, kaste.

Dakša:standartā ar hidraulisko dakšu pozicionētāju, vieglu darbību un samazina autovadītāja darba intensitāti.

Masta:kastes tipa iekšējais-ārējais masts, īpaši vispusīgi rullīšu gultņi, palielina celšanas veiktspēju.

Taksis:Pilna kabīne ar maiņstrāvu, sildītāju un atpakaļskata displeju.

PIC: Džons ČensUzmanību: +8618106938692E -pasts: john@socmachinery.com

Produktu fotoattēli:

Ar produktiem saistītās ziņas:

Ir trīs situācijas, kurās motors sadedzina eļļu

1. Eļļas noplūdi pie vārsta eļļas blīvējuma izraisa vārsta eļļas blīvējuma sliktā kvalitāte, augsta motora temperatūra vai aizsprostotas izplūdes gāzes, kas izraisa lielāku ietekmi uz vārsta eļļas blīvējumu.

2. Kloķvārpstas ventilācijas mehānisms nevar filtrēt eļļu, izraisot eļļas iesūkšanu gaisa ieplūdes atverē. Šajā gadījumā vienīgais veids, kā uzlabot eļļas filtrēšanas mehānismu, ir novērst darbības traucējumus vai palielināt efektivitāti.

3. Eļļa izplūst no virzuļa. Tas izpaužas kā oglekļa nogulsnes droseļvārsta izplūdes pusē, bet viskaitīgākās. Galvenais iemesls ir virzuļa un virzuļa gredzena sliktā kvalitāte vai nepietiekama procesa precizitāte, taču tas ir tikai izskats, jo mūsdienās ikviens ir pusmūžā zinātnē par dzinēja materiāliem, tāpēc zem viena materiāla un ar tādu pašu darba tilpumu:

Dažos motoros tiek izmantoti liela trieciena virzuļi ar īsu gājienu, tāpēc virzuļa gredzena laukums, kurā ir gāze un eļļas enerģija, ir daudz lielāks nekā maza cilindra diametra un garu gājienu gadījumā, tāpēc virzuļa gredzena laukums var izturēt gāzes un eļļas enerģija ir maza, tad ar tādu pašu pārvietojumu virzuļa gredzens Virzuļa spiediena un vilkšanas spēks ir atšķirīgs, jo lielāks ir stumšanas un vilkšanas spēks, jo lielāks ir virzuļa gredzena destruktīvais spēks uz virzuļa. Zem turbīnas virzuļa gredzens nes vairāk gāzes un eļļas enerģijas, un virzuļa gredzenam ir lielāks destruktīvs spēks uz virzuli, kas palielina eļļas degšanas pakāpi. (Piezīme. Virzuļa gredzens ir iestrēdzis virzuļa rievā. Jo lielāka ir virzuļa gredzena gultņu un eļļas enerģija, jo lielāki ir virzuļa rievas bojājumi; ja ir problēmas ar virzuļa rievu, virzuļa gredzens netiks var noslēgt cilindru, un eļļa tiks sadedzināta).

Parasti vienkāršāks un ātrāks veids ir pievienot īpašus remonta preparātus. Konkrēti, galvenie ir šādi:

1. Kausēšana un liešana: caur mīkstu metālu vai citiem īpašiem materiāliem (piemēram, agrīnais&"; teflons [GG" "), kas piestiprināts pie berzes virsmas, nevis sākotnējā metāla berze, no vienas puses, lai uzlabotu blīvējuma veiktspēju , no otras puses, lai aizsargātu sākotnējo berzes virsmas metālu. Šāda veida piedevām var būt noteikta loma eļļas dedzināšanas sākotnējā stadijā, taču, tā kā tās ir granulētas un nejaušas eļļas plūsmas, ir viegli bloķēt eļļas eju un filtra elementu, izraisot lielāku neveiksmi. Turklāt tās zemās cietības dēļ tā pakāpeniski kļūs. Mainot eļļu, eļļa tiks izvadīta nejauši, un tā jāpievieno nepārtraukti.

2. Kalšana: metāls tiek kalts uz berzes virsmas, pateicoties augstajai temperatūrai un augstajam spiedienam motora iekšpusē, kad tas darbojas, veidojot jaunu berzes virsmu, palielinot sākotnējās sagataves izmēru, uzlabojot blīvējumu un aizsargājot sākotnējo berzi. virsma. Šāda veida piedevas tirgū pašlaik ir salīdzinoši reti. Ja daudzums ir pietiekams, to var pievienot īsu laiku vai pat ilgu laiku pēc viena laika.

Pēc tam saskaņā ar ikdienas apkopes posteņiem varat pievienot šādus pirmā līmeņa apkopes uzdevumus. Pašlaik iekrāvēju ražošanas nozare ir pasaulē' lielākais un daudzsološākais tirgus, un tam ir noteikts attīstības potenciāls. Tajā pašā laikā virkne atvasināto nozaru, piemēram, iekrāvēju apkopes rūpniecība, mūsdienās ir kļuvušas par neaizstājamām jaunām nozarēm. Tad remontu un apkopi var iedalīt primārajā iekrāvēja apkopē un sekundārajā iekrāvēja apkopē.

1. Pārbaudiet, vai termostats darbojas pareizi.

2. Pārbaudiet, vai transmisijas pārslēgšanas darbs ir normāls.

3. Pārbaudiet ventilatora jostas hermētiskumu.

4. Pārbaudiet, vai filtra ekrāns pie dīzeļdegvielas tvertnes eļļas ieplūdes nav bloķēts vai bojāts, un notīriet vai nomainiet filtra sietu.

5. Pārbaudiet un noregulējiet vārsta atstarpi.

6. Pārbaudiet un noregulējiet atstarpi starp rokas un kāju bremžu bremžu klučiem un bremžu trumuļiem.

7. Pārbaudiet, vai ģenerators un startera motors ir stingri uzstādīti, vai elektroinstalācijas galva ir tīra un cieta un vai nav nolietojusies oglekļa birste un komutators.

8. Nomainiet eļļu eļļas tvertnē, pārbaudiet, vai kartera ventilācijas caurule ir neskarta, un notīriet eļļas filtru un dīzeļdegvielas filtra elementu.

9. Pārbaudiet balona spiedienu vai vakuuma pakāpi.

10. Pārbaudiet, vai ritenis ir stingri uzstādīts, vai spiediens riepās atbilst prasībām, un noņemiet protektorā iestrādātos pārējos.

11. Apkopes darbu dēļ detaļas tiek izjauktas, un pēc atkārtotas montāžas jāveic iekrāvēja ceļa pārbaude.

(1) Bremzēšanas veiktspējai dažādās pakāpēs nevajadzētu būt novirzēm vai čūskām. Stāvās nogāzēs pēc rokas bremzes pievilkšanas tā var droši apstāties.

(2) Klausieties, vai motors darbojas ar paātrinājumu, palēninājumu, lielu slodzi vai bez slodzes, un vai nav neparastas skaņas.

(3) Pēc nobraukuma pārbaudes uz ceļa pārbaudiet bremzes, transmisiju, priekšējās ass korpusu un pārnesumu sūkni, vai tie nav pārkarsuši.

(4) Vai dakšas rāmja pacelšanas ātrums ir normāls un vai ir trīce.

12. Pārbaudiet, vai daudzvirzienu atpakaļgaitas vārsts, pacelšanas cilindrs, slīpuma cilindrs, stūres cilindrs un zobratu sūknis darbojas normāli.

Populāri tagi: 13,5 tonnu dīzeļdegvielas smago iekrāvēju dzinēja cummins, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota