32 tonnu smago autoiekrāvēju dzinējs dīzelis
Dzinējs: Slavens zīmols Ķīnā, zems eļļas patēriņš, augstas kvalitātes turbodzinējs, laba jauda, lielas griezes momenta rezerves, ir spēcīga jauda, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība.
Stūres sistēma: Aprīkots šķērsvirziena eļļas cilindra tipa stūres tilts, pilna hidrauliskā stūre, elastīga un viegla, uzticama.
Transmisijas&griezes momenta pārveidotājs: importēta tehnoloģija, uzticama veiktspēja, ērta apkope, vienmērīga transmisija un ērta darbība.

PIC: Džons Čens, WA:+86 18106938692, e-pasts: John@socmachinery.com
| Tehniskais parametrs | |||
| Lieta | HNF-320 | ||
| Iespējas | RatedLoad | Q(t) | 32 |
| Loadcenter | c (mm) | 1250 | |
| Riteņu bāze | y (mm) | 4800 | |
| Svars | Svars | Kilograms | 43000 |
| Šasija | Riepu specifikācijas: Priekšpuse | 16.00-25-32PR | |
| Riepu specifikācijas: Aizmugure | 16.00-25-32PR | ||
| Riepu skaits, priekšā/aizmugurē (X-piedziņas riteņi) | 4\2 | ||
| Riteņu protektors: Priekšējais | b10 (mm) | 2400 | |
| Riteņu protektors: aizmugurē | b11 (mm) | 2450 | |
| Izmērs | Masta/ratnes stūris (priekšējais/aizmugurējais) | Grāds (°) | 6\12 |
| Mastheight (forklowering) | h1 (mm) | 4010 | |
| Masta celšanas augstums | h3 (mm) | 3500 | |
| Maksimālais pacelšanas augstums | h4 (mm) | 5760 | |
| Augstums līdz galvas aizsargs (augstums līdz kabīnei) | h6 (mm) | 3860 | |
| Kopējais garums (ar dakšām) | l1 (mm) | 9700 | |
| Dakšas priekšējā vertikālā virsma pret transportlīdzekļaapakšējo daļu | l2 (mm) | 7150 | |
| Kopējais platums | b1/b2 (mm) | 3320 | |
| ForkDimension | s/e (mm) | 2440X340X125 | |
| Dakšu karieta platums | b3 (mm) | 3100 | |
| Mastmin zemes klīrenss (ar slodzi) | m1 (mm) | 400 | |
| Riteņu bāze centra gala klīrenss (ar slodzi) | m2 (mm) | 460 | |
| Min.Pagrieziena rādiuss | Va (mm) | 7260 | |
| Ceļojuma ātrums (ar/bez ielādes) | km/h | 25/28 | |
| Performance | Maksimālais pacelšanas ātrums (ar slodzi/bez kravas) | mm/s | 260/280 |
| Maksimālais nolaišanas ātrums (ar noslodzi/bez noslodzes) | mm/s | 250/180 | |
| Vilce | kN | 220 | |
| Novērtējamība (ar ielādi/bez ielādes) | % | 20/20 | |
| Braukšanas bremze | Hidrauliskais disks | ||
| Dzinējs | Dzinēja zīmols/modelis | Neobligāts | Weichaiengine |
| WO10G240E341 9,726L178KW2200 apgr./min | |||
| Neobligāti divi | DongfengCummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L194KW2200rpm | |||
| Cilindra Nr. | 6 | ||
| Citi | Pārnesumkārbas (priekšējais/aizmugurējais) | 2\1 | |
| Pielikumi darba spiediens | Mpa | 18 | |
| Pielikumi, izmantojot eļļas daudzumu | l/min | 80 | |
Saistītie fotoattēli:







Saistītā informācija ar Socma Forklift:
Rūpnieciskā akumulatora izvēle var būt sarežģīta – izvēles ir tik daudz, grūti izlemt, kuri faktori ir svarīgākie – jauda, ķīmiskais sastāvs, uzlādes ātrums, cikla ilgums, zīmols, cena utt.
Lai izvēlētos pareizo iekrāvēja akumulatoru, būtiskas ir jūsu materiālu apstrādes darbības prasības.
01.
Sāciet ar iekrāvēja un iekrāvēja zīmolu un modeļa specifikācijām
bilde
Jūsu aprīkojuma jaudas avota izvēli galvenokārt nosaka iekrāvēja tehniskās specifikācijas. Tā kā 4. un 5. kategorijas sēdus iekrāvēju, kas darbina dīzeļdegvielu vai propānu, lietotāji turpina pāriet uz 1. kategorijas elektriskajiem iekrāvējiem, vairāk nekā puse mūsdienu's iekrāvēju tiek darbināti ar akumulatoriem. Izturīgi, lielas ietilpības litija jonu (Li-ion) akumulatori jau ir pieejami visprasīgākajiem lietojumiem, izturot smagas un apjomīgas kravas.
Tālāk ir norādītas galvenās specifikācijas, kurām jāpievērš uzmanība:
Akumulatora spriegumam (V) un ietilpībai (Ah) ir pieejamas vairākas standarta sprieguma opcijas (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) un dažādas ietilpības opcijas (no 100Ah līdz 1000Ah un lielākai) dažādiem iekrāvēju modeļiem.
Piemēram, 24 V 210 Ah akumulatoru parasti izmanto 4000 mārciņu palešu liftā, savukārt 80 V 1050 Ah ir piemērots līdzsvarotam sēdekļa iekrāvējam, kas var izturēt slodzi līdz 20 000 mārciņu.
Akumulatora kastes izmērs
Iekrāvēja akumulatora kastes izmērs bieži ir unikāls, tāpēc ir ļoti svarīgi atrast perfektu un precīzu piemērotību. Ir svarīgi arī ņemt vērā kabeļa savienotāja veidu un tā atrašanās vietu uz akumulatora un kravas automašīnas. Dažiem OEM akumulatoru ražotājiem ir divi dažāda izmēra akumulatoru korpusi.
Akumulatora svars un pretsvars
Dažādiem iekrāvēju modeļiem ir atšķirīgas ieteicamās akumulatora svara prasības, kas jāņem vērā, izvēloties. Papildu pretsvari tiek pievienoti akumulatoriem, kas paredzēti lieljaudas lietojumiem.
Litija akumulatoru un svina-skābes iekrāvēju akumulatoru salīdzinājums dažāda veida elektriskajos iekrāvējos (I, II un III klase)
Litija akumulatori ir vispiemērotākie I, II un III klases autoiekrāvējiem un citiem visurgājējiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, piemēram, slaucītājiem un skruberiem, velkoniem utt. kāds ir iemesls? Litija akumulatoriem ir trīs reizes ilgāks kalpošanas laiks nekā svina-skābes akumulatoriem, tiem ir lieliska drošība, minimāla apkope, stabila darbība zemā vai augstā temperatūrā un liela enerģijas ietilpība kilovatstundās.
Litija dzelzs fosfāts (LFP) un litija niķeļa kobalta alumināts (LiNiCoAlO2 vai NCA un NMC), šie akumulatori tiek izmantoti elektriskajos autoiekrāvējos.
Šāda veida litija baterijas biežāk izmanto pasažieru elektriskajos transportlīdzekļos (EV) un elektroniskajos izstrādājumos, jo tiem ir mazāks kopējais svars un lielāks enerģijas blīvums uz kilogramu. Vēl nesen svina-skābes akumulatori tika plaši izmantoti visu veidu elektriskajos iekrāvējos. TPPL ir jaunāka šāda veida akumulatora versija. Tam ir augstāka efektivitāte un lielāks uzlādes ātrums, taču tikai salīdzinājumā ar tradicionālo iegremdētu svina-skābes tehnoloģiju vai noslēgtiem svina-skābes akumulatoriem, piemēram, absorbcijas stikla paklāju (AGM).
Vairumā gadījumu litija jonu akumulatori ir ekonomiskāka un efektīvāka izvēle nekā jebkurš svina-skābes akumulators (tostarp AGM vai TPPL akumulatori) rūpnieciskos lietojumos.
Iekrāvēja-akumulatora komunikācija
Forklift's kontroliera apgabala tīkls (CAN kopne) ļauj mikrokontrolleriem un ierīcēm sazināties vienam ar otru bez saimniekdatora. Ne visus akumulatoru zīmolus var pilnībā integrēt visos iekrāvēju modeļos, izmantojot CAN kopni. Pēc tam var izvēlēties izmantot ārējo akumulatora izlādes indikatoru (BDI), kas operatoram nodrošina vizuālus un skaņas signālus par akumulatora uzlādes stāvokli un sagatavošanos darbam.








Populāri tagi: 32 tonnu smagā autoiekrāvēja dzinēja dīzelis, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu

















