Smagais iekrāvējs 30 tonnu konteineru iekraušanai un izkraušanai
video

Smagais iekrāvējs 30 tonnu konteineru iekraušanai un izkraušanai

30 tonnu smagais pacēlājs tiek plaši izmantots konteineru iekraušanai un izkraušanai, kas nozīmē, ka konteinerus izmanto kā kravas vienības un iekrauj un izkrauj ar speciālām mašīnām konteineru transportlīdzekļu un kuģu iekraušanai un izkraušanai, konteineru sakraušanai, demontāžai un pārkraušanai noliktavu pagalmos. ..
Nosūtīt pieprasījumu
Produkta ievads

 

30 tonnu smagais pacēlājs tiek plaši izmantots konteineru iekraušanai un izkraušanai, kas nozīmē, ka konteinerus izmanto kā kravas vienības un iekrauj un izkrauj ar speciālām mašīnām konteineru transportlīdzekļu un kuģu iekraušanai un izkraušanai, konteineru sakraušanai, demontāžai un pārkraušanai uzglabāšanas laukumos ( noliktavas). Augsta efektivitāte, mazāki kravas bojājumi un kravas atšķirības var atbilst drošas apstrādes prasībām.

Smagais iekrāvējs 30 tonnas iekraušanas un izkraušanas darbību pamatdarbības ietver iekraušanu (kuģis), izkraušanu (kuģis), kraušanu, glabāšanu noliktavā, noliktavu un 30 tonnu smago autoiekrāvēju tuviem pārvadājumiem, kas savieno iepriekš minētās darbības, kas ir nepieciešamas darbības, kas tiek radītas. ar transportēšanas un uzglabāšanas darbībām. Loģistikas procesā pastāvīgi notiek un atkārtojas iekraušanas un izkraušanas darbības, smagais 30 tonnu kravas autokrāvējs, kura biežums ir lielāks nekā citām loģistikas darbībām. Katra iekraušanas un izkraušanas darbība aizņem ilgu laiku, tāpēc tā bieži kļūst par galveno loģistikas ātruma noteikšanas atslēgu. Iekraušanas un izkraušanas darbības patērē daudz darbaspēka, tāpēc iekraušanas un izkraušanas izmaksas loģistikas izmaksās ir lielākas. smagais kravas auto 30 tonnas dzelzceļa pārvadājumiem izcelsmes un ierašanās iekraušanas un izkraušanas operāciju izmaksas veido aptuveni 20% no kravas, kuģniecības veido aptuveni 40%. Tāpēc, lai samazinātu loģistikas izmaksas, iekraušana un izkraušana ir svarīga saikne ar 30 tonnu smago kravas automašīnu.


SOCMA konteineru pārkraušanas un kraušanas iekrāvēja 30 tonnu iekrāvēja tehniskie parametri

HNF-300

IzpildījumsNominālā slodzeKilograms30000

Slodzes centrsMm1250

Masta slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē)o6/12

Kopējie izmēriGarumsMm9690

PlatumsMm3200

AugstumsMm4250

Masta pacelšanas augstumsMm3500

Dakšu izmērs (L*P*A)Mm2440*320*110

Min. pagrieziena rādiussMm7260

Maks. braukšanas ātrums (ar kravu)km/h28

Pacelšanas ātrums (ar slodzi)mm/s260

Novērtējamība (ar slodzi)%20

SvarsKilograms40000

RiepaPriekšpuse 4*14.{2}}/28PR

Aizmugure 2*14.{2}}/28PR

Riteņu protektorsPriekšpuseMm2420

AizmugureMm2390

Riteņu bāzeMm4800

Min. klīrenssMm350

DzinējsModelis WD10G240E21

Nominālā jauda/griešanās ātrumsKw/r.pm175/2200

Maks. griezes moments/griešanās ātrumsNm/r.pm1000/1600


30 tonnu smagas kravas automašīnas darba video


01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

 

Populāri tagi: smagais pacēlājs 30 tonnu konteineru iekraušanai un izkraušanai, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota

Nosūtīt pieprasījumu

whatsapp

skype

E-pasts

Izmeklēšana