Socma 12 tonnu smagā pacēlāja pārdošanai, jaudīgs motors ir piemērots jebkurai rūpnīcai
Dzinējs: Jaudīgs
Stūres sistēma: drošība
Pārraide: efektīva

PIC: Džons Čens
Mobilais: 008618106938692
E-pasts: john@socmachinery.com
| Tehniskais parametrs | |||
| Dizaina detaļas | |||
| Lieta | HNF-120 | ||
| Iespējas | Nominālā slodze | Q(t) | 12 |
| Slodzes centrs | c (mm) | 600 | |
| Garenbāze | y (mm) | 3000 | |
| Svars | Svars | Kilograms | 18000 |
| Šasija | Riepu specifikācijas: priekšā | 10.00-20-16PR | |
| Riepu specifikācijas: aizmugure | 10.00-20-16PR | ||
| Riepu skaits priekšā / aizmugurē (X piedziņas riteņi) | 4\2 | ||
| Riteņa protektors: priekšā | b10 (mm) | 1650 | |
| Riteņa protektors: aizmugurē | b11 (mm) | 1970 | |
| Dimensija | Masta / ratiņa slīpuma leņķis (priekšā / aizmugurē) | Grāds (°) | 6\12 |
| Masta augstums (dakšas nolaišana) | h1 (mm) | 3100 | |
| Masta pacelšanas augstums | h3 (mm) | 3000 | |
| Maks. Pacelšanas augstums | h4 (mm) | 4600 | |
| Augstums pret galvas aizsargu (augstums līdz kabīnei) | h6 (mm) | 3000 | |
| Kopējais garums (ar dakšām) | l1 (mm) | 6055 | |
| Dakšas priekšējā vertikālā virsma līdz transportlīdzekļa aizmugurei | l2 (mm) | 4855 | |
| Kopējais platums | b1 / b2 (mm) | 2250 | |
| Dakšas izmērs | s / e (mm) | 1200X180X90 | |
| Dakšas turētāja platums | b3 (mm) | 2200 | |
| Masta min klīrenss (ar slodzi) | m1 (mm) | 225 | |
| Garenbāzes centra minimālais klīrenss (ar slodzi) | m2 (mm) | 350 | |
| Min. Pagrieziena rādiuss | Wa (mm) | 4450 | |
| Braukšanas ātrums (ar kravu / bez kravas) | km / h | 23/26 | |
| Izrāde | Maks. Pacelšanas ātrums (ar slodzi / bez slodzes) | mm / s | 220/270 |
| Maks. Samazināšanas ātrums (ar slodzi / bez slodzes) | mm / s | 450/300 | |
| Vilces spēks | kN | 90 | |
| Novērtējums (ar slodzi / bez slodzes) | % | 20/22 | |
| Braukšanas bremze | Hidrauliskais skavas disks | ||
| Dzinējs | Dzinēja marka / modelis | Pēc izvēles | Yuchai dzinējs |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200 apgr./min | |||
| Pēc izvēles divi | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200 apgr./min | |||
| Cilindra Nr. | 6\4 | ||
| Citi | Pārnesumkārbas (priekšā / aizmugurē) | 2\2 | |
| Pielikumu darba spiediens | Mpa | 16 | |
| Pielikumi, izmantojot eļļas daudzumu | l / min | 40 | |






Ar Socma iekrāvēju saistītā informācija un jaunumi Dalīties:
Iekrāvējs
tehniskais parametrs
1. Nominālā celtspēja: Nominālā pacēlāja celtspēja attiecas uz maksimālo kravas svaru, ko atļauts pacelt, ja attālums no kravas smaguma centra līdz dakšas apakšdelmam nav lielāks par attālumu no slodzes centrs, izteikts T (tonnās). Kad kravas smaguma centrs uz dakšas pārsniedz noteikto kravas centra attālumu, iekrāvēja gareniskās stabilitātes ierobežojuma dēļ celšanas svars attiecīgi jāsamazina.
2. Kravas centra attālums: slodzes centra attālums attiecas uz horizontālo attālumu T no smaguma centra līdz dakšas vertikālās sekcijas priekšējai sienai, ja uz dakšas ir novietota standarta krava, izteikta mm (milimetros). 1T līdz 4T iekrāvējiem norādītais kravas centra attālums ir 500 mm.
3. Maksimālais pacelšanas augstums: maksimālais pacelšanas augstums attiecas uz vertikālo attālumu starp dakšas horizontālās daļas augšējo virsmu un horizontālo zemi, kur atrodas iekrāvējs, kad iekrāvējs ir pilnībā piekrauts uz līdzenas un cietas zemes un preces tiek pacelti augstākajā pozīcijā.
4. Masta slīpuma leņķis: Masta slīpuma leņķis attiecas uz masta maksimālo slīpuma leņķi uz priekšu vai atpakaļ attiecībā pret nenoslogota iekrāvēja vertikālo stāvokli uz līdzenas un cietas zemes. Priekšējais slīpuma leņķis ir paredzēts, lai atvieglotu dakšu savākšanu un preču izkraušanu; aizmugures slīpuma leņķis ir novērst preču noslīdēšanu no dakšām, kad iekrāvējs darbojas kopā ar precēm. Autoiekrāvēja slīpuma leņķis uz priekšu ir 3 ° ~ 6 °, un aizmugures slīpuma leņķis ir 10 ° ~ 12 °.
5. Maksimālais pacelšanas ātrums: iekrāvēja maksimālais pacelšanas ātrums parasti attiecas uz preču maksimālo celšanas ātrumu, kad iekrāvējs ir pilnībā piekrauts, izteikts m / min (m / min). Maksimālā celšanas ātruma palielināšana var uzlabot darbības efektivitāti, bet, ja pacelšanas ātrums ir pārāk ātrs, kravas un mašīnas bojājumi ir pakļauti negadījumiem. Pašlaik vietējo iekrāvēju maksimālais celšanas ātrums ir palielināts līdz 20m / min.
6. Maksimālais braukšanas ātrums: Braukšanas ātruma palielināšanai ir liela ietekme uz iekrāvēja darba efektivitātes uzlabošanu. Iekšdedzes iekrāvējam ar celtspēju 1T tā minimālais braukšanas ātrums, pilnībā piekrauts, nav mazāks par 17m / min.
7. Minimālais pagrieziena rādiuss: ja autoiekrāvējs brauc ar mazu ātrumu bez slodzes un griežas ar pilnu stūri, minimālo attālumu no transportlīdzekļa virsbūves ārējās un iekšējās puses līdz pagrieziena centram sauc par minimālo pagrieziena rādiusu ārpusē Rmin un minimālais iekšējais pagrieziena rādiuss rmin. . Jo mazāks ir minimālais ārējais pagrieziena rādiuss, jo mazāks ir zemes laukums, kas nepieciešams iekrāvēja pagriešanai, un jo labāka manevrēšanas spēja.
8. Minimālais klīrenss: Minimālais klīrenss attiecas uz attālumu no zemākā punkta, kas piestiprināts uz transportlīdzekļa virsbūves, līdz zemei ārpus riteņiem. Tas norāda iekrāvēja spēju šķērsot paceltos šķēršļus uz zemes bez sadursmes. Jo lielāks ir minimālais klīrenss, jo augstāka ir iekrāvēja caurlaidība.
9. Garenbāze un riteņu bāze: Iekrāvēja riteņu bāze attiecas uz horizontālo attālumu starp iekrāvēja priekšējās un aizmugurējās ass viduslīniju. Riteņu bāze attiecas uz attālumu starp kreisās un labās puses riteņu centru uz vienas ass. Garenbāzes palielināšana veicina iekrāvēja stabilitāti garenvirzienā, bet tas palielina virsbūves garumu un minimālo pagrieziena rādiusu. Garenbāzes palielināšana ir izdevīga iekrāvēja sānu stabilitātei, taču tas palielinās transportlīdzekļa virsbūves kopējo platumu un minimālo pagrieziena rādiusu.
10. Taisnleņķa kanāla minimālais platums: taisnleņķa kanāla minimālais platums attiecas uz kanāla minimālo platumu, kas šķērso taisnā leņķī, lai iekrāvējs varētu pārvietoties turp un atpakaļ. Izteikts mm. Parasti, jo mazāks ir taisnleņķa kanāla minimālais platums, jo labāka veiktspēja.
11. Minimālais kraušanas kanāla platums: kraušanas kanāla minimālais platums ir minimālais kanāla platums, kad iekrāvējs darbojas normāli.








Populāri tagi: socma 12 tonnu smagais pacēlājs, kas paredzēts pārdošanai ar spēcīgu dzinēju, ir piemērots jebkurai rūpnīcai, Ķīnai, ražotājiem, rūpnīcai, pielāgotai
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu















