1 parasts iekšdedzes iekrāvējs
Parasti kā jaudu izmanto dīzeļdegvielas, benzīna, sašķidrinātās naftas gāzes vai dabasgāzes dzinējus. Kravnesība ir 1,2–8,0 tonnas, un darba kanāla platums parasti ir 3,5–5,0 metri. To parasti izmanto ārā, darbnīcā vai citās izplūdes gāzēs, ņemot vērā izplūdes gāzu emisijas un troksni. Vietas, kur nav īpašu prasību attiecībā uz emisijām un troksni. Pateicoties vienkāršai degvielas uzpildīšanai, to var izmantot ilgstošai nepārtrauktai darbībai un var darboties skarbos apstākļos, piemēram, lietū.
2 smagais iekrāvējs
Kā jauda tiek izmantots dīzeļdzinējs, kura kravnesība ir 10,0-52,0 tonnas. To parasti izmanto āra operācijām dokos un tērauda rūpniecībā, kur krava ir smaga.
3 konteineru iekrāvējs
Kā jauda tiek izmantots dīzeļdzinējs, un kravnesība ir 8,0–45,0 tonnas. To parasti iedala tukšo konteineru krāvējā, smagajā kastes krāvējā un konteinera priekšējā pacēlājā. Izmanto konteineru apstrādē, piemēram, konteineru būvētavās vai ostas termināļos.
4 sānu iekrāvējs
Par jaudu tiek izmantots dīzeļdzinējs, un kravnesība ir no 3,0 līdz 6,0 tonnām. Gadījumā, ja nav pagrieziena, tam ir iespēja preces dakšot tieši no sāniem, tāpēc to galvenokārt izmanto garu preču sloksņu dakšai, piemēram, koka sloksnes, tērauda stieņi utt.
elektrisks
Elektromotors tiek izmantots kā enerģijas avots, un akumulators ir enerģijas avots. Kravnesība ir no 1,0 līdz 8,0 tonnām, un darba kanāla platums parasti ir no 3,5 līdz 5,0 metriem. Tā kā tai nav piesārņojuma un zems trokšņa līmenis, to plaši izmanto iekštelpās un citos ekoloģiski prasīgos apstākļos, piemēram, medicīnā, pārtikā un citās nozarēs. Ar uzsvaru uz vides aizsardzību, elektriskie iekrāvēji pakāpeniski aizstāj iekšdedzes iekrāvējus. Tā kā katrs akumulators parasti ir jāuzlādē pēc aptuveni 8 stundu darbības, vairāku maiņu darbībai ir nepieciešams rezerves akumulators.
