1. Sākotnējā noliktavas plānošanas posmā plauktu dizaineri var atbilstoši palielināt plaukta kanāla platumu atbilstoši noliktavas īpašnieka faktiskajai situācijai un iepriekš rezervēt vadītājam drošu attālumu, kas var efektīvi samazināt sadursmi starp iekrāvēju un kāju.
2, palieliniet aizsargpārsegu, piemēram, uzstādiet dakšas zobus uz autoiekrāvēja vai pievienojot aizsarguzmavas uz karkasa un aizsargmargas. Tomēr, lai gan šī metode var samazināt iekrāvēja bojājumus, ir grūti spriest par vadītāja darbības līmeni, sniedzot iespēju dažiem prasmīgiem vadītājiem.
3, kanālā, kas zīmē palēninājuma atzīmes vietā vizuālu palēninājuma līniju, daudzas reizes pieredzējušam vadītājam braukšanas ātrums ir lielāks, ir zināms attālums starp redzes plaisu un faktisko redzes plaisu, tāpēc vienkāršā palēninājuma zīme var nebūt ļoti acīmredzama.
4, izvēlieties pieredzējušu iekrāvēja vadītāju un regulāri apmāciet. No vienas puses, pirms iekrāvēja vadītājs sāk strādāt, tiks uzlabota pirmsdarba apmācība un palielināta vadītāja izpratne par drošību. No otras puses, vadītājs būtu jānostiprina pēc vadītāja iebraukšanas.
Vārdu sakot, lai samazinātu sadursmi starp iekrāvēju un plauktu, mums vajadzētu ne tikai izvēlēties perfektu plauktu plānošanas shēmu, ko piedāvā profesionāli plauktu ražotāji, bet arī vēlēties, lai darbinieki rūpējas un rūpējas, kā arī pastāvīgi pilnveido savas profesionālās prasmes.
