1. Noliktavas plānošanas agrīnā stadijā plauktu dizaineri var pienācīgi palielināt plaukta kanāla platumu atbilstoši noliktavas īpašnieka faktiskajai situācijai un iepriekš rezervēt drošu attālumu vadītājam, kas var efektīvi samazināt sadursme starp pacēlāju un kāju.
2, palieliniet aizsargpārsegu, piemēram, dakšveida satvērēju dakšas uzstādīšana iekrāvēja transportlīdzeklī vai drošības jostas stiprināšana uz korpusa un aizsargresta. Tomēr, lai gan šī metode var samazināt autoiekrāvēja bojājumus, ir grūti novērtēt vadītāja darbības līmeni, sniedzot iespēju dažiem kvalificētiem autovadītājiem.
3, kanāla zemē, kas velk vizuālo palēnināšanās līniju, nevis paātrinājuma marķējumu, daudzkārt, pieredzējis braucējs, braukšanas ātrums ir ātrāks, ir redzams attālums starp vizuālo pretrunu un faktisko spraugu redzes laukā, tāpēc vienkāršā palēninājuma zīme var nebūt ļoti acīmredzama.
4, izvēlieties pieredzējušu autoiekrāvēju un regulāri vilciens. No vienas puses, pirms autoiekrāvēja vadītāja ienākšana darbā tiks uzlabota pirmsskolas apmācība un uzlabota vadītāja drošības izpratne. No otras puses, pēc vadītāja iebraukšanas transportlīdzekļa vadītājs jāpastiprina.
Vārdu sakot, lai samazinātu sadursmi starp pacēlāju un plauktu, mums ne tikai jāizvēlas perfekta plauktu plānošanas shēma, ko piedāvā profesionālie plauktu ražotāji, bet arī tiek prasīts, lai darbinieki rūpētos un rūpētos un pastāvīgi uzlabotu viņu profesionālo prasmes.
