Kas ir hidrauliskā sistēma aiekrāvējs? What is the working principle?
Hidrauliskais pievads - zobratu sūknis
Funkcija: pārveidot dīzeļdzinēja mehānisko enerģiju hidrauliskās eļļas spiediena enerģijā, kas ir hidrauliskās sistēmas jaudas mehānisms
Darbības princips
Kad zobrats griežas attēlā parādītajā virzienā, zobrata zobi eļļas iesūkšanas kamerā labajā pusē tiek atslēgti, un blīvēšanas kameras tilpums nepārtraukti palielinās, kas veido eļļas iesūkšanu un tiek ievadīts eļļas spiediena kamerā. kreisajā pusē pie rotējoša zobrata zobiem. Zobu zobi kreisajā eļļas spiediena kamerā tiek nepārtraukti ieslēgti, kas samazina blīvēšanas kameras tilpumu, un eļļa tiek izspiesta un izvadīta uz sistēmu. Šis ir pārnesumu sūkņa eļļas sūkšanas un eļļas spiediena process. Zoba virsmas kontaktlīnija saķeres punktā vienmēr ir bijusi augsta un zema spiediena kameru atdalīšanas loma, tāpēc zobratu sūknī nav jāiestata īpašs sadales mehānisms.
Hidrauliskais vadības mehānisms - daudzceļu -vārsts
Funkcija: kontrolējiet šķidruma plūsmas virzienu, plūsmu un spiedienu, lai nodrošinātu, ka darba ierīce var darboties vienmērīgi un harmoniski
Pašlaik iekrāvējam ir izmantots CDB jauns daudzceļu{0}}vārsts, skaidu struktūra, integrēts bīdāmais atpakaļgaitas vārsts, pārslēgšanas vārsts un pārplūdes vārsts.
Bīdāms virziena vārsts
Funkcija: izmantojiet relatīvo kustību starp vārsta serdi un vārsta korpusu, lai atvērtu un aizvērtu eļļas ķēdi, tādējādi mainot šķidruma plūsmas virzienu, lai hidrauliskais pievads varētu iedarbināt, apturēt vai mainīt kustības virzienu.
Uzbūve: galvenais korpuss un manipulācijas un pozicionēšanas mehānisms
Pārslēgšanas vārsts
Funkcija: Nodrošiniet hidraulisko eļļu ar pastāvīgu plūsmu un spiedienu uz stūres mehānismu, lai to izmantotu stūrēšanā
Atslodzes vārsts
Funkcija: uzturēt spiedienu hidrauliskajā sistēmā būtībā nemainīgu un novērst sistēmas pārslodzi
Princips: Kad sistēma darbojas normāli, vārsta pieslēgvieta ir aizvērta, un visa hidrauliskā sūkņa izejas plūsma nonāk izpildmehānismā. Kad sistēma ir pārslogota, kad sistēmas spiediens pārsniedz drošības vārsta iestatīto vērtību, drošības vārsts ātri atveras, eļļa plūst atpakaļ uz eļļas tvertni, un sistēmas spiediens nepalielinās, nodrošinot sistēmas drošību. .
CDB's new multi-way valve adopts a direct-acting relief valve, as shown in the figure, which uses the hydraulic pressure acting on the effective area of the valve core to directly balance the spring force to work.
Ātruma ierobežotāja vārsts
Funkcija: Novērst preču strauju krišanu hidrauliskās sistēmas bojājumu, piemēram, darbības kļūdu vai eļļas caurules plīsumu dēļ.
Struktūra: vienvirziena{0}}droseles pārslodzes vārsts
Uzstādīšanas vieta: netālu no hidrauliskā pacelšanas cilindra eļļas ieplūdes
