Kas ir iekrāvēja' bremžu sistēma?
Dakšu pacēlājsbremžu sistēma:Parasti tiek uzstādīti divi bremžu sistēmu komplekti: viens komplekts ir darba bremžu sistēma, ko bieži izmanto, lai samazinātu ātrumu vai apstātos braukšanas laikā. Tā ir bremžu sistēma, ko parasti sauc. Otra ir stāvbremžu sistēma, kas ir palīgiekārta un tiek izmantota, lai pēc iekrāvēja apstāšanās iekrāvējs paliktu nekustīgs.
iekrāvēja darba bremze
iekrāvēja stāvbremze
Kopējās darba bremzes:
Metode: cilvēka hidrauliskā bremze
Struktūra: pēdu bremžu mehānisms, bremžu galvenais cilindrs, bremžu cilindrs, bremžu komplekts un bremžu eļļas caurule
Princips: kad tiek nospiests bremžu pedālis, griezes moments caur mehānismu tiek nosūtīts uz bremžu galveno cilindru, un bremžu galvenais sūknis pārveido mehānisko enerģiju par bremžu eļļas spiediena enerģiju. Atveriet pārnesumkārbas hidraulisko sajūgu. Vienā veidā bremžu eļļa tiek tieši virzīta uz bremžu cilindriem bremžu iekšpusē abās piedziņas ass pusēs. Bremžu cilindru virzuļi nospiež bremžu klučus pret bremžu rumbu, lai radītu bremzēšanas efektu. Kad bremžu pedālis tiek atlaists, atgriešanās atspere darbojas tā, ka virzuļi bremžu cilindrā un sajūga cilindrā atgriežas sākotnējā stāvoklī, kam ir reljefa efekts. Šajā laikā bremžu šķidrums, kuru sākotnēji nospieda galvenā cilindra virzulis, caur bremžu eļļas cauruli plūst atpakaļ uz galveno cilindru, bremžu loki tiek atslēgti un atgriezti sākotnējā stāvoklī, un bremzēšanas efekts pazūd.
Kopējās darba bremzes:
Metode: pneimatiskā bremzēšana
Struktūra: Gaisa kompresors, eļļas un ūdens separators, bremžu vadības vārsts, spiediena regulēšanas vārsts, bremžu gaisa cauruļu komplekts, gaisa tvertnes komplekts, bremzes
Princips: Dzinējs vada gaisa kompresoru caur siksnas (zobrata) piedziņu, lai iespiestu gaisu gaisa uzglabāšanas tvertnē. Gaisa uzglabāšanas tvertne ir savienota caur bremžu vadības vārstu un bremžu gaisa kameru. Nospiežot bremžu pedāli, saspiešana gaisa uzglabāšanas tvertnē Gaiss ieplūst bremžu gaisa kamerā caur vadības vārstu, un bremžu gaisa kameras stūre gaisa spiediena ietekmē izvirzās uz āru, un bremžu cilindrs tiek pagriezti, lai izraisītu bremžu loku izplatīšanos, un nospiediet pret bremžu rumbu, lai radītu bremžu efektu. Kad bremžu pedālis tiek atlaists, vadības vārsts aizver gaisa eju no gaisa tvertnes. Tajā pašā laikā gaiss bremžu gaisa kamerā tiek izvadīts no izplūdes vārsta uz atmosfēru, bremžu loku atgriežot sākotnējā stāvoklī, darbojoties ar atgriezenisko atsperi, un bremzēšanas efekts pazūd.
Stāvbremze:
Metode: mehāniskās piedziņas mehānisms
Funkcija: lai nodrošinātu ilgtermiņa bremzēšanas mērķi vai ārkārtas bremzēšanu, kad kāju bremze nedarbojas
Struktūra: Bremžu vadības mehānisms, elastīga vārpsta, rokas bremžu komplekts, ierobežošanas mehānisms, atgriešanās atspere un ar to saistītie savienojumi
Princips: Pavelciet uz augšu bremžu rokturi un mainiet bremzes sviras leņķi caur elastīgo vārpstas transmisiju. Mehāniskā mehānisma iedarbībā tiek atvērta bremžu bremžu klucis, lai radītu bremzēšanu. Šajā laikā bremžu rokturis atrodas ierobežojošajā ierīcē. Saskaņā ar darbību tas ir pievilktā stāvoklī, lai panāktu ilgtermiņa bremzēšanas efektu. Pēc bremžu roktura atlaišanas bremžu loks atgriešanās atsperes ietekmē atgriežas sākotnējā stāvoklī, un bremzēšanas efekts pazūd.
