10 Ton Forklift Attach Container Clamp Work For Empty Container
10 Ton Forklift Attach Container Clamp Work For Empty Container
10 Ton Forklift Attach Container Clamp Work For Empty Container
10 Ton Forklift Attach Container Clamp Work For Empty Container
10 Ton Forklift Attach Container Clamp Work For Empty Container
10 Ton Forklift Attach Container Clamp Work For Empty Container
10 Ton Forklift Attach Container Clamp Work For Empty Container
10 tonnu iekrāvēja piestiprināšanas konteinera skavas darbs tukšam konteineram
PRIEKŠROCĪBA SOCMA HEAVY DAKTKRĀVĒJĀ
IESPĒJAS
Jauna transmisija: elektrovadāma pārnesumkārba ar 3 uz priekšu/3 atpakaļgaitu automātisko pārslēgšanu, ļoti efektīvu un vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu;
Jauna stila stūres ass: viengabala ass korpuss, jauna loka uzstādīšanas struktūra, spēcīgāka un uzticamāka
Jauna stila digitālais LCD instruments
Hidrauliskās piedziņas radiators ar labāku dzesēšanas veiktspēju un zemu trokšņa līmeni, viegli pieejams un ikdienas pārbaude
Slīdpaliktņa tipa dakšas vārpsta, uzticamāka
Jauna stila kabīne: labāka redzamība; durvis abās pusēs, vieglāka piekļuve; labāka gaisa kondicionētāja gaisa izplūdes pozīcija
Izņemiet gaisa filtru no mašīntelpas, vieglāk piekļūt
IESPĒJAS
Jauna transmisija: elektrovadāma pārnesumkārba ar 3 uz priekšu/3 atpakaļgaitu automātisko pārslēgšanu, ļoti efektīvu un vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu;
Jauna stila stūres ass: viengabala ass korpuss, jauna loka uzstādīšanas struktūra, spēcīgāka un uzticamāka
Jauna stila digitālais LCD instruments
Hidrauliskās piedziņas radiators ar labāku dzesēšanas veiktspēju un zemu trokšņa līmeni, viegli pieejams un ikdienas pārbaude
Slīdpaliktņa tipa dakšas vārpsta, uzticamāka
Jauna stila kabīne: labāka redzamība; durvis abās pusēs, vieglāka piekļuve; labāka gaisa kondicionētāja gaisa izplūdes pozīcija
Izņemiet gaisa filtru no mašīntelpas, vieglāk piekļūt
Nosūtīt pieprasījumu
Produkta ievads
10 tonnu iekrāvēja stiprinājuma konteinera skava, kas piemērota tukša konteinera pacelšanai ISO 20FT un 40FT konteineru noliktavā, ostā un loģistikas zonā
Dzinējs: China Cummins Jaudīgs un ietaupījis izmaksas
if you have interst for more details pls contact with PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com
WA: plus 86 18106938692
Saistītie fotoattēli:
ZIŅAS, KAS SAISTĪTIES AR DAKRĒTĀJU:
Konecranes 27. aprīlī publicēja savu starpposma pārskatu par 2022. gada janvāri-martu, kurā galvenais bija tas, ka salīdzināmās valūtās Konecranes saņemto pasūtījumu apjoms pirmajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 32,4 procentiem līdz vairāk nekā 1 miljardam eiro. Izaicinošā tirgus vidē pasūtījumu apjoms sasniedza visu laiku augstāko līmeni. Konecranes ir pasaulē vadošais celšanas iekārtu uzņēmums
grupa, kas apkalpo plašu klientu loku, tostarp ražošanas un apstrādes rūpniecību, kuģu būvētavas, ostas un termināļus. Konecranes piedāvā produktivitāti uzlabojošus celšanas risinājumus un pakalpojumus plašam celšanas aprīkojuma zīmolu klāstam.
Ķīnas lietotājiem pazīstamais KCL Lifttrucks ir Konecranes izplatīšanas partneris Ķīnā, kā arī oficiālais Terberg, sfPorteq izkliedētāju, Merford Cabins un OPS Factor apkalpošanas dienesta izplatīšanas partneris, kas sniedz pakalpojumus, tostarp ostas, dokus, pacēlāju īpašniekus, ražošanu. Un lielais klientu skaits apstrādes rūpniecībā, lai sniegtu pakalpojumus.
Starpposma ziņojumam Teo Ottola, Konecranes finanšu direktors un pagaidu izpilddirektors, izteica šādas īsas piezīmes:
Konecranes pirmā ceturkšņa rezultāti bija dažādi. Mēs rezervējām rekordlielus pasūtījumus, bet tajā pašā laikā mūsu rentabilitāte samazinājās. Karš Ukrainā ir šokējis mūs visus, un mēs esam dziļi nobažījušies par mūsu vairāk nekā 400 Ukrainas darbiniekiem un viņu ģimenēm. Karš padarīja tirgus apstākļus nestabilākus un neparedzamākus, ņemot vērā pieaugošo inflāciju un materiālu piegādes problēmas. Mēs turpinām smagi strādāt un koncentrēties uz sniegumu, un ar mūsu rekordu pasūtījumu grāmatu joprojām ir daudz darāmā.
Neskatoties uz ģeopolitisko spriedzi un pandēmiju, kopējais tirgus noskaņojums pirmajā ceturksnī turpināja būt pozitīvs, un grupas līmenī mūsu pasūtījumu skaits sasniedza rekordaugstu līmeni. Salīdzināmās valūtās Konecranes saņemto pasūtījumu apjoms pirmajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 32,4 procentiem līdz vairāk nekā 1 miljardam eiro. Mūsu īstermiņa preču pasūtījumu apjoms atgriezās pie izaugsmes, kas ir labāks nekā gaidīts.
Klientu izpildes laiks, komponentu pieejamība un citi piegādes ķēdes ierobežojumi ietekmēja mūsu ieņēmumus pirmajā ceturksnī, un mūsu pārdošanas apjomi salīdzināmās valūtās salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 6,7 procentiem. Pateicoties mūsu rekordlielajam pasūtījumu apjomam, marta beigās mūsu pasūtījumu portfelis atkal pārspēja jaunu rekordu 2,485 miljardu eiro apmērā.
Mūsu koriģētā EBITA peļņa salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās līdz 6,6 procentiem. Samazinājums bija saistīts ar pārdošanas kavējumiem, mūsu rūpniecisko iekārtu biznesu ietekmēja inflācija un ostu risinājumu piegādes laiki. Services turpināja savu pozitīvo peļņas trajektoriju un uzrādīja rekordaugstu pirmā ceturkšņa koriģētās EBITA starpību.
Salīdzināmās valūtās pakalpojumu pasūtījumu apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 6,9 procentiem. Lai gan pārdošanas apjomu ietekmēja piegādes ķēdes problēmas, laba rentabilitāte turpinājās ar koriģēto EBITA starpību 17,4 procentu apmērā. Salīdzināmās valūtās līguma bāzes vērtība salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 2,6 procentiem līdz vairāk nekā 300 miljoniem eiro.
Salīdzināmās valūtās ārējie pasūtījumi rūpnieciskajām iekārtām pieauga par 31,6 procentiem. Turpinājās klientu kavēšanās un piegādes ķēdes ierobežojumi, bet ārējie pārdošanas apjomi salīdzināmās valūtās nedaudz samazinājās, galvenokārt tāpēc, ka Krievijā mainījās pārdošanas apjomi. Koriģētā EBITA starpība salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par -2,1 procentu, ko galvenokārt noteica inflācija un aizkavētie pārdošanas apjomi.
Aktivitāte ostā saglabājās augsta, Port Solutions pasūtījumiem salīdzināmās valūtās pieaugot par 55,1%, sasniedzot 427 miljonus eiro. Tomēr pārdošanu ietekmē klientu piegādes laiks. Jo īpaši mūsu mobilo ierīču biznesā turpinājās komponentu deficīts, un tā ietekme bija vērojama pat mūsu projektu biznesā. Rezultātā koriģētā EBITA peļņas norma sasniedza 2,9 procentus.
Karš Ukrainā ir ietekmējis mūsu biznesu un darbību, kā arī mūsu cilvēkus. Mums Ukrainā ir vairāk nekā 400 darbinieku, un Konecranes ir atbalstījis viņus un viņu ģimenes visa kara laikā. Mūsu Ukrainas darbinieku un viņu ģimeņu drošība un labklājība ir mūsu prioritāte numur viens. Mūsu Ukrainas darbinieku neatlaidība, drosme un spēks ir pārsteidzošs, un mani dziļi iespaido Konecranes darbinieku sirsnīgā palīdzība un atbalsts visā pasaulē, īpaši kaimiņvalstī Ukrainā.
Pēc kara sākuma mūsu rūpnīca Zaporožje pārtrauca ražošanu, un mēs pārcēlām ražošanu uz citām mūsu ražotnēm. Mēs arī nolēmām nepieņemt nekādus jaunus darījumus no Krievijas. Mūsu lēmuma rezultātā pirmajā ceturksnī mēs norakstījām 79 miljonus eiro no Krievijas rezervēto pasūtījumu un norakstījām 32 miljonus eiro Krievijas projektu ieņēmumus, kas atzīti līdz 2022. gadam. Turklāt esam vājinājuši mūsu Ukrainas bilances vērtību. aktīviem, jo nenoteiktības līmenis joprojām ir augsts. EBIT ietekme uz šo vērtības samazināšanās un atcelto posteņu pārdošanu bija aptuveni 47 miljoni eiro, visa summa jau ir iekļauta mūsu korekcijās.
Mēs sagaidām, ka tirgus nestabilitāte un nenoteiktība turpināsies notiekošā kara dēļ. Turklāt pandēmija un ar to saistītās bloķēšanas turpina ietekmēt globālās piegādes ķēdes. Mēs atjauninājām pieprasījuma prognozi otrajam ceturksnim, lai atspoguļotu pašreizējo tirgus noskaņojumu. Neskatoties uz veselīgo pieprasījuma vidi šobrīd, mēs negaidām vēl vienu rekordu ceturkšņa pasūtījumu portfelī. Mēs atkārtojam savus visa gada norādījumus un sagaidām, ka visa 2022. gada neto apgrozījums būs lielāks par 2021. gadu un visa gada koriģētās EBITA peļņas normas uzlabosies, sākot ar 2021. gadu. Kas attiecas uz inflāciju, detaļu pieejamību un citiem piegādes ķēdes ierobežojumiem, mēs sagaidām, ka tie turpināsies un ietekmēs mūsu sniegumu šogad.
Pēc mūsu plānotās apvienošanās ar Cargotec atcelšanas 2022. gada 29. martā mēs pārcēlām nākamajā dienā plānoto ikgadējo pilnsapulci. Līdz ar to aizkavējusies arī dividenžu izmaksa. Ikgadējā pilnsapulce paredzēta 15.jūnijā, un Konecranes direktoru padome ir ierosinājusi izmaksāt dividendes 1,25 eiro par akciju. Kopsapulce tiks sasaukta pēc iespējas ātrāk, un priekšlikumi tiks paziņoti.
Lai vēl vairāk stiprinātu mūsu kā globālā pacēlāju līdera lomu, mēs šodien paziņojam, ka no 2022. gada 1. jūnija mēs apvienosim mūsu pakalpojumu un rūpniecisko iekārtu biznesa jomas viena vadībā. Lēmums pieņemts pēc abu biznesa jomu ciešākas sadarbības novērtējuma, kas sākās pagājušā gada oktobrī. Fabio Fiorino, pašlaik izpilddirektors viceprezidents pakalpojumu jomā, vadīs abus uzņēmumus un turpinās attīstīt darbības modeli. Šo divu biznesa jomu tuvināšana uzlabos Konecranes klientu pieredzi un vienkāršos mūsu rūpniecisko biznesa modeli un stratēģiju.
Ņemot vērā visu notikušo, Konecranes pirmā ceturtdaļa patiešām bija notikumiem bagāta un jaukta. Es lepojos ar mūsu darbinieku apņēmību, un šī apņemšanās joprojām ir augsta. Mēs esam bijuši un turpināsim koncentrēties uz biznesa izcilību, nepārtrauktiem uzlabojumiem un ilgtspējību, kā arī vislabāko iespējamo pakalpojumu sniegšanu saviem klientiem.
grupa, kas apkalpo plašu klientu loku, tostarp ražošanas un apstrādes rūpniecību, kuģu būvētavas, ostas un termināļus. Konecranes piedāvā produktivitāti uzlabojošus celšanas risinājumus un pakalpojumus plašam celšanas aprīkojuma zīmolu klāstam.Ķīnas lietotājiem pazīstamais KCL Lifttrucks ir Konecranes izplatīšanas partneris Ķīnā, kā arī oficiālais Terberg, sfPorteq izkliedētāju, Merford Cabins un OPS Factor apkalpošanas dienesta izplatīšanas partneris, kas sniedz pakalpojumus, tostarp ostas, dokus, pacēlāju īpašniekus, ražošanu. Un lielais klientu skaits apstrādes rūpniecībā, lai sniegtu pakalpojumus.
Starpposma ziņojumam Teo Ottola, Konecranes finanšu direktors un pagaidu izpilddirektors, izteica šādas īsas piezīmes:
Konecranes pirmā ceturkšņa rezultāti bija dažādi. Mēs rezervējām rekordlielus pasūtījumus, bet tajā pašā laikā mūsu rentabilitāte samazinājās. Karš Ukrainā ir šokējis mūs visus, un mēs esam dziļi nobažījušies par mūsu vairāk nekā 400 Ukrainas darbiniekiem un viņu ģimenēm. Karš padarīja tirgus apstākļus nestabilākus un neparedzamākus, ņemot vērā pieaugošo inflāciju un materiālu piegādes problēmas. Mēs turpinām smagi strādāt un koncentrēties uz sniegumu, un ar mūsu rekordu pasūtījumu grāmatu joprojām ir daudz darāmā.
Neskatoties uz ģeopolitisko spriedzi un pandēmiju, kopējais tirgus noskaņojums pirmajā ceturksnī turpināja būt pozitīvs, un grupas līmenī mūsu pasūtījumu skaits sasniedza rekordaugstu līmeni. Salīdzināmās valūtās Konecranes saņemto pasūtījumu apjoms pirmajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 32,4 procentiem līdz vairāk nekā 1 miljardam eiro. Mūsu īstermiņa preču pasūtījumu apjoms atgriezās pie izaugsmes, kas ir labāks nekā gaidīts.
Klientu izpildes laiks, komponentu pieejamība un citi piegādes ķēdes ierobežojumi ietekmēja mūsu ieņēmumus pirmajā ceturksnī, un mūsu pārdošanas apjomi salīdzināmās valūtās salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 6,7 procentiem. Pateicoties mūsu rekordlielajam pasūtījumu apjomam, marta beigās mūsu pasūtījumu portfelis atkal pārspēja jaunu rekordu 2,485 miljardu eiro apmērā.
Mūsu koriģētā EBITA peļņa salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās līdz 6,6 procentiem. Samazinājums bija saistīts ar pārdošanas kavējumiem, mūsu rūpniecisko iekārtu biznesu ietekmēja inflācija un ostu risinājumu piegādes laiki. Services turpināja savu pozitīvo peļņas trajektoriju un uzrādīja rekordaugstu pirmā ceturkšņa koriģētās EBITA starpību.
Salīdzināmās valūtās pakalpojumu pasūtījumu apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu palielinājās par 6,9 procentiem. Lai gan pārdošanas apjomu ietekmēja piegādes ķēdes problēmas, laba rentabilitāte turpinājās ar koriģēto EBITA starpību 17,4 procentu apmērā. Salīdzināmās valūtās līguma bāzes vērtība salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 2,6 procentiem līdz vairāk nekā 300 miljoniem eiro.
Salīdzināmās valūtās ārējie pasūtījumi rūpnieciskajām iekārtām pieauga par 31,6 procentiem. Turpinājās klientu kavēšanās un piegādes ķēdes ierobežojumi, bet ārējie pārdošanas apjomi salīdzināmās valūtās nedaudz samazinājās, galvenokārt tāpēc, ka Krievijā mainījās pārdošanas apjomi. Koriģētā EBITA starpība salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par -2,1 procentu, ko galvenokārt noteica inflācija un aizkavētie pārdošanas apjomi.
Aktivitāte ostā saglabājās augsta, Port Solutions pasūtījumiem salīdzināmās valūtās pieaugot par 55,1%, sasniedzot 427 miljonus eiro. Tomēr pārdošanu ietekmē klientu piegādes laiks. Jo īpaši mūsu mobilo ierīču biznesā turpinājās komponentu deficīts, un tā ietekme bija vērojama pat mūsu projektu biznesā. Rezultātā koriģētā EBITA peļņas norma sasniedza 2,9 procentus.
Karš Ukrainā ir ietekmējis mūsu biznesu un darbību, kā arī mūsu cilvēkus. Mums Ukrainā ir vairāk nekā 400 darbinieku, un Konecranes ir atbalstījis viņus un viņu ģimenes visa kara laikā. Mūsu Ukrainas darbinieku un viņu ģimeņu drošība un labklājība ir mūsu prioritāte numur viens. Mūsu Ukrainas darbinieku neatlaidība, drosme un spēks ir pārsteidzošs, un mani dziļi iespaido Konecranes darbinieku sirsnīgā palīdzība un atbalsts visā pasaulē, īpaši kaimiņvalstī Ukrainā.
Pēc kara sākuma mūsu rūpnīca Zaporožje pārtrauca ražošanu, un mēs pārcēlām ražošanu uz citām mūsu ražotnēm. Mēs arī nolēmām nepieņemt nekādus jaunus darījumus no Krievijas. Mūsu lēmuma rezultātā pirmajā ceturksnī mēs norakstījām 79 miljonus eiro no Krievijas rezervēto pasūtījumu un norakstījām 32 miljonus eiro Krievijas projektu ieņēmumus, kas atzīti līdz 2022. gadam. Turklāt esam vājinājuši mūsu Ukrainas bilances vērtību. aktīviem, jo nenoteiktības līmenis joprojām ir augsts. EBIT ietekme uz šo vērtības samazināšanās un atcelto posteņu pārdošanu bija aptuveni 47 miljoni eiro, visa summa jau ir iekļauta mūsu korekcijās.
Mēs sagaidām, ka tirgus nestabilitāte un nenoteiktība turpināsies notiekošā kara dēļ. Turklāt pandēmija un ar to saistītās bloķēšanas turpina ietekmēt globālās piegādes ķēdes. Mēs atjauninājām pieprasījuma prognozi otrajam ceturksnim, lai atspoguļotu pašreizējo tirgus noskaņojumu. Neskatoties uz veselīgo pieprasījuma vidi šobrīd, mēs negaidām vēl vienu rekordu ceturkšņa pasūtījumu portfelī. Mēs atkārtojam savus visa gada norādījumus un sagaidām, ka visa 2022. gada neto apgrozījums būs lielāks par 2021. gadu un visa gada koriģētās EBITA peļņas normas uzlabosies, sākot ar 2021. gadu. Kas attiecas uz inflāciju, detaļu pieejamību un citiem piegādes ķēdes ierobežojumiem, mēs sagaidām, ka tie turpināsies un ietekmēs mūsu sniegumu šogad.
Pēc mūsu plānotās apvienošanās ar Cargotec atcelšanas 2022. gada 29. martā mēs pārcēlām nākamajā dienā plānoto ikgadējo pilnsapulci. Līdz ar to aizkavējusies arī dividenžu izmaksa. Ikgadējā pilnsapulce paredzēta 15.jūnijā, un Konecranes direktoru padome ir ierosinājusi izmaksāt dividendes 1,25 eiro par akciju. Kopsapulce tiks sasaukta pēc iespējas ātrāk, un priekšlikumi tiks paziņoti.
Lai vēl vairāk stiprinātu mūsu kā globālā pacēlāju līdera lomu, mēs šodien paziņojam, ka no 2022. gada 1. jūnija mēs apvienosim mūsu pakalpojumu un rūpniecisko iekārtu biznesa jomas viena vadībā. Lēmums pieņemts pēc abu biznesa jomu ciešākas sadarbības novērtējuma, kas sākās pagājušā gada oktobrī. Fabio Fiorino, pašlaik izpilddirektors viceprezidents pakalpojumu jomā, vadīs abus uzņēmumus un turpinās attīstīt darbības modeli. Šo divu biznesa jomu tuvināšana uzlabos Konecranes klientu pieredzi un vienkāršos mūsu rūpniecisko biznesa modeli un stratēģiju.
Ņemot vērā visu notikušo, Konecranes pirmā ceturtdaļa patiešām bija notikumiem bagāta un jaukta. Es lepojos ar mūsu darbinieku apņēmību, un šī apņemšanās joprojām ir augsta. Mēs esam bijuši un turpināsim koncentrēties uz biznesa izcilību, nepārtrauktiem uzlabojumiem un ilgtspējību, kā arī vislabāko iespējamo pakalpojumu sniegšanu saviem klientiem.
Populāri tagi: 10 tonnu iekrāvējs pievieno konteinera skavas tukšam konteineram, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu