
Elektriskais iekrāvējs 16 tonnu HNF160-EL
16 tonnu elektriskie iekrāvēji HNF120-EL
16 tonnu elektriskie iekrāvēji, lieljaudas tips, litija akumulators, modelis: HNF160-EL
SOCMA New Energy Construction Machinery-Priekšrocība salīdzinājumā
SOCMA 16 tonnu elektriskā iekrāvēja, 16 tonnu elektriskā iekrāvēja priekšrocība
16 tonnu iekrāvējs ar nulles emisiju, bez piesārņojuma, zemu trokšņa līmeni
SOCMA elektriskā iekrāvēja, elektriskās celtniecības tehnikas priekšrocības salīdzinājumā
1. Augsts akumulatora drošības standarts, nerada spontānas aizdegšanās un uzliesmošanas risku
2. Izmantojiet liela apjoma litija dzelzs fosfāta akumulatorus (LFP) kā risinājumu, lai izvairītos no spontānas aizdegšanās un trīs elementu polimēru litija akumulatora (NCM /NCA), ko izmanto vieglajā automašīnā, uzliesmošanas riska. Drošība ir būtiski uzlabota.
Akumulators ir izturīgs pret augstu temperatūru. Pat visspēcīgākā vide neietekmē veiktspēju un drošību.
Akumulatoru grupu un BMS (Battery Management System) piegādā vietējais vadošais zīmols CATL, kas garantē, ka katrai akumulatoru grupai ir stabili augsta kvalitāte. Akumulatoru grupa ir aprīkota ar aizsardzību pret pārlādēšanu(OVP), pārslodzes aizsardzība(UVP), Aizsardzība pret pārkaršanu(OTP), Aizsardzība pret strāvu(Ocp).
Negadījuma gadījumā strāvas padeve nekavējoties tiks pārtraukta.
Akumulatora darbības laiks ir vairāk nekā 8- gadi
Litija dzelzs fosfāta akumulatora otrreizējās pārstrādes ilgums ir vairāk nekā 4000 reižu, kas ir 2,5 reizes vairāk nekā trīs litija bateriju darbības laiks un 10 reizes vairāk nekā svina skābes akumulatora darbības laiks.
Litija dzelzs fosfāta akumulatora tilpuma samazināšanās dzīves laikā neradīs dramatiskas izturības samazināšanos kā trīs elementu litija baterijas
Enerģijas pārvaldības optimizācija, lieliska enerģijas izmantošanas efektivitāte un izturība kopā ar liela tilpuma litija dzelzs fosfāta akumulatoru, kas garantē 6 līdz 8 darba stundas pēc pilnas uzlādes.
Pieņemiet vairāku elektrisko motoru, kas ievērojami uzlabo enerģijas pārveidi salīdzinājumā ar tradicionālo dīzeļdzinēju un vienu elektromotoru. Būvtehnikas slodze vienmēr krasi svārstās, vidējā jauda ir mazāka par 50% no maksimālās jaudas. Vairāku elektrisko motoru piedziņa var saprātīgi optimizēt elektromotoru darba režīmu. Saprātīga elektromotora slodzes jaudas saskaņošana var atrisināt elektromotora un zemas slodzes zonas zemas efektivitātes problēmu.
Pieņem pastāvīgā magnēta sinhrono motoru, kura priekšrocības ir augsta efektivitāte, augsts jaudas koeficients, mazs skaļums, liels jaudas blīvums, liels griezes moments, zems troksnis un zema temperatūra, salīdzinot ar asinhrono motoru.
Sniedziet pilnu spēku elektromotora ātruma kontroles lieliskajām priekšrocībām. Sasniedziet augstu veiktspēju, izmantojot vienkāršu, uzticamu kvantitatīvo sūkņu sistēmu, nevis sarežģītu, dārgu mainīga tilpuma sūkņu sistēmu
Tiek pieņemta jauna stila mainīga ātruma kontroles koordinācijas stratēģija, kurai palīdz specializēts kontrolieris un uzlabota mašīnas hidrauliski elektroniskā vadības sistēma, kas nodrošina visas mašīnas jaudas saskaņošanu ar hidraulisko sūkni un iekraušanu. Pateicoties enerģijas uzglabāšanas blokam, tiek veikta enerģijas atgūšana uz visu negatīvo slodzi, kas vēl vairāk uzlabo enerģijas taupīšanas, vides aizsardzības efektivitāti
Pieņem jaunu enerģijas transportlīdzekļu specializētu elektromotoru un kontrolieri ar augstu uzticamību
Elektriskajai celtniecības tehnikai nepieciešams strādāt ārpus telpām; darba vide ir slikta. Vibrācija un trieciens, kam ir ļoti augstas prasības attiecībā uz drošības standartu, uzticamību, ūdensnecaurlaidības pakāpi elektriskajām sastāvdaļām, ieskaitot elektromotoru, kontrolieri, akumulatoru. Tādējādi mēs nevaram vienkārši pārstādīt rūpniecisko elektromotoru un piedziņas sistēmu atbilstošo tehnoloģiju elektriskajās celtniecības mašīnās.
Inovācija:
1. Tā nav tikai vienkārša dīzeļdzinēja nomaiņa pret motoru, bet hidrauliskā sistēma ir rūpīgi optimizēta.
2. Pašizstrādāta slodzes sensora īpaša vadības sistēma ar mainīgu ātrumu, lielu hidraulisko parametru slēgtā cikla atgriezenisko saiti, griezes momenta prognozēšanu un tiešu griezes momenta kontroli, globālo jaudas saskaņošanu, eļļas piegādi pēc pieprasījuma, samazinātu droseles un pārplūdes zudumu.
3. Vairāku motoru koordinēta vadība, saprātīga motora slodzes saskaņošana, optimizēta enerģijas pārvaldība, efektīva darbība; laika dalīšana, automātiska tukšgaitas apturēšana, samazinot motora un sūkņa tukšgaitas enerģijas patēriņu.
4. 540V augstsprieguma risinājums, samaziniet elektrisko strāvu; augstas efektivitātes pastāvīgā magnēta sinhronais motors, inteliģenta durvju piedziņas mainīga ātruma kontrole, zema siltuma ražošana, 20% enerģijas ietaupījums nekā asinhronais motors.
5. Reģeneratīvās enerģijas ražošana dažādām negatīvām slodzēm, pamatojoties uz enerģijas atgūšanu no litija akumulatoriem, lai uzlabotu visas mašīnas energoefektivitāti.
II. 16 tonnu elektrisko iekrāvēju tehniskais parametrs
Lieta | Vienība | HNF160-EL | |
Iespējas | Nominālā slodze | Q(t) | 16 |
Slodzes centrs | c(mm) | 1200 | |
Riteņu bāze | y(mm) | 3800 | |
Svars | Operācijas svars | Kilograms | 25000 |
Riepu izmērs | 12.{1}}PR | ||
Riteņu daudzums. (Priekšpuse/aizmugure) | 4\2 | ||
Riteņu sliede (priekšējā) | b10 (mm) | 2060 | |
Riteņa sliede (aizmugure) | b11 (mm) | 2330 | |
Izmērs | Masta/ratnes slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē) | Grāds ( grāds) | 6\12 |
Masta augstums (dakšu nolaišana) | h1(mm) | 3625 | |
Masts Pacelšanas augstums | h3(mm) | 3500 | |
Maks. darba pacelšanas augstums | h4(mm) | 5375 | |
Augstums līdz galvas aizsargam (augstums līdz kabīnei) | h6 (mm) | 3365 | |
Kopējais garums (ar dakšām) | l1(mm) | 7640 | |
Kopējais platums | b1/b2 (mm) | 2750 | |
Dakšu izmērs | s/e (mm) | 2440*320*110 | |
Min. pagrieziena rādiuss | Wa (mm) | 5800 | |
Braukšanas ātrums (ar kravu/bez kravas) | km/h | 26/30 | |
Maks. pacelšanas ātrums (ar kravu/bez kravas) | mm/s | 25/260 | |
Maks. nolaišanas ātrums (ar slodzi/bez kravas) | mm/s | 430/330 | |
Izpildījums | Vilce | kN | 150 |
Novērtējamība | % | 20/21 | |
Braukšanas bremze | hidrauliskais skavas disks | ||
Akumulators | Enerģijas patēriņa līmenis | Kwh | 20 |
Jaudas rezerves | Kwh | 282 | |
Nominālais spriegums | 600 | ||
Darba stunda | 8~10 | ||
Ceļojuma motora jauda | Kw | 80 | |
Hidrauliskā sūkņa motora jauda | Kw | 50 | |














Populāri tagi: elektriskais iekrāvējs 16 tonnu hnf160-el, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu











