Elektriskais hibrīds Iekrāvēji 25 Ton HNF-250EE
video

Elektriskais hibrīds Iekrāvēji 25 Ton HNF-250EE

HNF-250EE Electric-hybrid Autoiekrāvēji ir mainījuši tradicionālo veidu dīzeļdzinēja kā galvenais enerģijas avots motoram. Litija baterijas tiek izmantotas kā galvenais enerģijas avots un mazas darbības dīzeļdzinējs kā papildu jauda. zemas emisijas, zems piesārņojums, zems trokšņa līmenis, zems enerģijas patēriņš, lai sasniegtu vides aizsardzības prasības valsts enerģijas saglabāšanai un emisiju samazināšanai.
Nosūtīt pieprasījumu
Produkta ievads

HNF-250EE Elektriskais hibrīds Iekrāvējs 25 tonna (25000kg)


HNF-250EE Electric-hybrid Autoiekrāvēji ir mainījuši tradicionālo veidu dīzeļdzinēja kā galvenais enerģijas avots motoram. Litija baterijas tiek izmantotas kā galvenais enerģijas avots un mazas darbības dīzeļdzinējs kā papildu jauda. zemas emisijas, zems piesārņojums, zems trokšņa līmenis, zems enerģijas patēriņš, lai sasniegtu vides aizsardzības prasības valsts enerģijas saglabāšanai un emisiju samazināšanai.


HNF-250EE Electric-hybrid Autoiekrāvēji kravnesība ir 25 tonnas, var būt laba alternatīva paaudze parasto dīzeļa lieljaudas kravas automašīnas, galvenokārt izmanto paletēm un konteineriem iekraušanas un izkraušanas, transportēšanas, utt ostās, dzelzceļa stacijās, lidostās, pagalmā, rūpnīcas darbnīcas, noliktavas, sadales centri, kuģi. Dažādas darba ierīces, piemēram, kraušanas, apgāšanās, un roll zaru var izmantot iekraušanas, izkraušanas, kraušanas un īssatiksmes transportēšanu situācijās.

Līdzekļi

Produkta apraksts:

1. Pieņemot SOCMA motoru un saskaņojot litija bateriju CATL, enerģijas taupīšanu un vides aizsardzību, energosistēma ir optimizēta, lai atbilstu efektīvas darbības prasībām.

2. Samazināt visas mašīnas enerģijas patēriņu, izmantojot enerģijas attīrīšanas bremžu.

3, visa mašīna aizsardzības pakāpe IP67, motors ir astoņu gadu garantija, akumulators var pilnībā uzlādēts un izlādējas vairāk nekā 4000 reizes, ar augstu uzticamību un ilgu kalpošanas laiku.

4 , hidrauliskā sistēma

a, izmantojot pilnu hidraulisko slodzes sensoru stūres mehānismu, liela un maza ātruma stūres veiktspēja ir konsekventa, viegla un elastīga darbība, braukšana taisni;

b, izmantojot iekšējo pārnesumu sūkni, dubultsūkņu sateku, hidraulisko sistēmu, prioritāro vārstu stūrēšanu, augstu efektivitāti un enerģijas taupīšanu;

c. hidrauliskā sistēma ir aprīkota ar eļļas atgriezes radiatoru un pretspiediena aizsardzības ierīci, lai nodrošinātu visas mašīnas siltuma līdzsvaru;

D. Palieliniet koaksiālo savienojumu starp sūkņa motoru un ceļojuma motoru, lai vadītu pārnesumkārbu. Kad dakša ir uzstādīta, palielināt sprāgstvielu spēku visu mašīnu.

5 , izmantot garo garenbāzi, kaste formas dubultā staru rāmis, var nodrošināt labu stingrību un izturību, lai nodrošinātu augstu uzticamību iekrāvēju šasijas.

6, masta standarta pacelšanas augstums ir 3,5 metri, augsts masts, zema tipa, duplex, triplex, bezmaksas lifta masts var būt pieejams.

A. masts zemāks, izmantojot spiediena selektoru vārstu un ātruma ierobežots vārsts, kad motors ir izslēgts, masts var nolaist no augstuma uz zemes;

B. Iekšējais un ārējais masts pieņem rullīšu atbilstību un pārvietojamo skriemeļa struktūru, lai taupītu enerģiju, un mastam ir ilgs kalpošanas laiks un augsta uzticamība.

7, izmantojot ātri mainīt ratiņi, hidraulisko dakšu pozicionētājs, var ātri nomaiņu un regulēšanu.

 8, Cascade dakša, augsta izturība, vairāk nodilumizturīgs, var divkāršot dzīvi.

9, izmantot smago autoiekrāvēju piedziņas ass, divpakāpju planētas palēninājums un šķeterēšana, liela kravnesība, ilgs kalpošanas laiks.

10. Aizmugurējā ass pieņem horizontālu hidrauliskā cilindra tipa stūres mehānismu, un transmisijas leņķis var sasniegt 70,5, kas uzlabo piedziņas gludumu.

11. Izvēlieties smagas autoiekrāvēja riepas, un aizmugurējā stūres ass var šūpoles ap centru, ar labu vilces veiktspēju un iet veiktspēju.

12, izmantojot slapja tipa hidraulisko bremzi, drošu un uzticamu darbību.

13 ,Izmantojot iekšzemes augstas kvalitātes elektriskās sastāvdaļas, vadi ir izgatavoti no anti-liesmas slāpētājs materiāliem, un darbs ir uzticams un izturīgs.

14 , elektroniskā monitoringa sistēma: daudzfunkciju LCD monitors, visaptveroša autoiekrāvēja darba stāvokļa uzraudzība (eļļas spiediens, gaisa spiediens, ūdens temperatūra utt.).

1 5, visa mašīna ir veidota tā, lai būtu atmosfēras, skaista un gluda; grezns plats skats kabīne ir aprīkota ar gaisa kondicionēšanas un labu blīvējumu, kas ir ērti vadītājam novērot apkārt .

25 ton electric-hybrid forklift 


25 ton electric-hybrid forklift truck


25 tonnuElektriskie hibrīdi iekrāvējiVeiktspējas parametri:

Veiktspēju

Parametru

Pamatparametri

enerģijas patēriņš

10-15grādiem stundā (atkarībā no darba apstākļiem)

Nominālā jaudas iecelšana

25000kg 25000kg

Noslodzes centrs

1250mm 1250mm

Mašīnas darbības svars

35000kg 35000kg

Standarta pacelšanas hermētisks

3500mm 3500mm

Standarta priekšējā/aizmugurējā masta sasvēršanas leņķis

6/12

Pārvades sistēma

pārsūtīšanas metode

Mehāniskā transmisija

Transmisijas pārnesumi

Uz priekšu2/ Reverss1

Braukšanas ātrums (slodze/bez slodzes)

25/29km/h 25/29km / h

Gradelibility Gradelibility

20%

Vilces

170kN 170kN

Ceļojuma motora parametri

Motora tips

Pastāvīgais magnēts sinhronais motors

Ar motorspēju

45kW 45kW

Motora darbības efektivitātes intervāls

86%-98%

Galvenie sūkņa motora parametri

Motora tips

Pastāvīgais magnēts sinhronais motors

Ar motorspēju

30kW 30kW

Motora darbības efektivitātes intervāls

86%-98%

Akumulatora parametrs

akumulatora veids

Litija dzelzs fosfāts

Akumulatora nominālā enerģija

109.3 KbWh 109.3 Kbwh

Akumulatora nominālā ietilpība

202AH 202AH

Spriegums

541V 541V

Pilnlādes un izlādes cikli

Morethan4000 reizes

Teorētiskais kalpošanas laiks

>8 gadi

Uzlādes laiks

0,6-1,5h (atkarībā no uzlādes kaudzes)

Hidrauliskā sistēma

Spiediena

20MPa 20MPa

Plūsmas

250L/min

Maksimālais pacelšanas ātrums (slodze/bez slodzes)

260/270 mm/s 260/270 mm / s

Maksimālais nolaišanas ātrums (slodze/bez slodzes)

315/260 mm/s 315/260 mm / s

stūres sistēma

Stūres mehānisma tips

TLF1-E1000C TLF1-E1000C

Spiediena

14MPa 14MPa

Stūres režīms

Krāna tipacilindersteering

Pagrieziena leņķis

35

Bremzēšanas metode

Darba bremzes

Mitra tipahidrauliskaisbrūķis

Stāvbremzes

Mitra tipahidrauliskaisbrūķis

Galvenie izmēri

Mašīnas augstums

3510mm 3510mm

Mašīnas platums

3050mm 3050mm

Mašīnas garums

9190mm 9190mm

Garenbāze

4400mm 4400mm

Sliežu ceļš (priekšā/aizmugurē)

2200/2390mm 2200/2390mm

Dakšas izmērs

2440300110mm 2440300110mm

Klīrenss

300mm 300mm

Pagrieziena rādiuss (ārpusē)

6700mm 6700mm

Vadītāja vieta

centrālais apgabals


Sēdekļa režīms

Vadītāja tips


Standarta riepa (piepūšamā)

Riteņu skaits

priekšpusē4/aizmugurē2

Piedziņas riteņu skaits

Priekšējā riteņu piedziņa

Riepas izmērs

14.00-24.-28.BR


Veiktspēju

Parametru

Pamatparametri

enerģijas patēriņš

10-15grādiem stundā (atkarībā no darba apstākļiem)

Nominālā jaudas iecelšana

25000kg 25000kg

Noslodzes centrs

1250mm 1250mm

Mašīnas darbības svars

35000kg 35000kg

Standarta pacelšanas hermētisks

3500mm 3500mm

Standarta priekšējā/aizmugurējā masta sasvēršanas leņķis

6/12

Pārvades sistēma

pārsūtīšanas metode

Mehāniskā transmisija

Transmisijas pārnesumi

Uz priekšu2/ Reverss1

Braukšanas ātrums (slodze/bez slodzes)

25/29km/h 25/29km / h

Gradelibility Gradelibility

20%

Vilces

170kN 170kN

Ceļojuma motora parametri

Motora tips

Pastāvīgais magnēts sinhronais motors

Ar motorspēju

45kW 45kW

Motora darbības efektivitātes intervāls

86%-98%

Galvenie sūkņa motora parametri

Motora tips

Pastāvīgais magnēts sinhronais motors

Ar motorspēju

30kW 30kW

Motora darbības efektivitātes intervāls

86%-98%

Akumulatora parametrs

akumulatora veids

Litija dzelzs fosfāts

Akumulatora nominālā enerģija

109.3 KbWh 109.3 Kbwh

Akumulatora nominālā ietilpība

202AH 202AH

Spriegums

541V 541V

Pilnlādes un izlādes cikli

Morethan4000 reizes

Teorētiskais kalpošanas laiks

>8 gadi

Uzlādes laiks

0,6-1,5h (atkarībā no uzlādes kaudzes)

Hidrauliskā sistēma

Spiediena

20MPa 20MPa

Plūsmas

250L/min

Maksimālais pacelšanas ātrums (slodze/bez slodzes)

260/270 mm/s 260/270 mm / s

Maksimālais nolaišanas ātrums (slodze/bez slodzes)

315/260 mm/s 315/260 mm / s

stūres sistēma

Stūres mehānisma tips

TLF1-E1000C TLF1-E1000C

Spiediena

14MPa 14MPa

Stūres režīms

Krāna tipacilindersteering

Pagrieziena leņķis

35

Bremzēšanas metode

Darba bremzes

Mitra tipahidrauliskaisbrūķis

Stāvbremzes

Mitra tipahidrauliskaisbrūķis

Galvenie izmēri

Mašīnas augstums

3510mm 3510mm

Mašīnas platums

3050mm 3050mm

Mašīnas garums

9190mm 9190mm

Garenbāze

4400mm 4400mm

Sliežu ceļš (priekšā/aizmugurē)

2200/2390mm 2200/2390mm

Dakšas izmērs

2440300110mm 2440300110mm

Klīrenss

300mm 300mm

Pagrieziena rādiuss (ārpusē)

6700mm 6700mm

Vadītāja vieta

centrālais apgabals


Sēdekļa režīms

Vadītāja tips


Standarta riepa (piepūšamā)

Riteņu skaits

priekšpusē4/aizmugurē2

Piedziņas riteņu skaits

Priekšējā riteņu piedziņa

Riepas izmērs

14.00-24.-28.BR


Populāri tagi: elektriskā hibrīda autoiekrāvēji 25 ton hnf-250ee, Ķīna, ražotāji, rūpnīcas, pielāgotus

Nosūtīt pieprasījumu

whatsapp

skype

E-pasts

Izmeklēšana