Celtņa iekrāvējs viss vienā
E -pasts: claire@socmachinery.com
HNFC135-720 iekrāvējs ir integrēts jauns produkts, ko laiž klajā SOCMA
Iekrāvēja jauda ir 13,5 tonnas, celtņa jauda ir 72 tonnas*m, celtni var pagriezt par 360 grādiem.
Šis jaunais produkts nav vienkārši iekrāvējs plus celtnis.
Bet ideāla iekrāvēja un celtņa integrācija.
Dakša uzstādīta uz priekšējā masta, celtnis uzstādīts uz aizmugurējās šasijas.
Celtni izmanto kravas apstrādei un pacelšanai, to var izstiept un atvilkt atpakaļ, arī salocīt.
Tā ir ar integrētu šasiju, pie priekšējās un aizmugurējās šasijas ir pieci balsti, kas garantē kravas automašīnas līdzsvaru.
Divas neatkarīgas hidrauliskās sistēmas, kas atbalsta dažādas darba ierīces, pārslēgšanas vārsts kontrolē kombināciju un sadalījumu.
Balsti ir viegli izvelkami vai atvelkami, kas atbilst dažādiem iekrāvēja vai celtņa darba apstākļiem.
Ar pilota vadību viena prieka uzlīme var kontrolēt iekrāvēja 3 grupu darbību, kas samazina hidrauliskās vadības šļūteni, palielina kabīnes telpu.
Tālvadības pults un bezvadu uztvērēja modulis kontrolē celtņa darbības, ieskaitot rotāciju, salocīšanu, pacelšanu, izstiepšanu un atvilkšanu.
Operators var strādāt jebkurā celtņa vietā, tas ir drošs un uzticams
Celtņa rotāciju kontrolē dubultā rotējošais motors, kas padara izlices rotāciju vienmērīgāku un uzlabo rotējošā motora bremzēšanu.
Radiatora sistēma ir novietota sānu pusē,
hidrauliskais motors kontrolē hidraulisko ventilatoru un hidrauliskās eļļas dzesētāju, kas garantē kravas automašīnas siltuma līdzsvaru.
Kabīne ir izvietota kreisajā pusē, salocītā celtņa augstākais punkts ir zemāks par autoiekrāvēja mastu, kas samazina kravas automašīnas kopējo augstumu.
Autokrāvējs + Celtnis, viens plus viens.
Aprēķinot iepirkuma izmaksas, tas ir daudz mazāk par diviem.
Autokrāvējs + Celtnis, viens plus viens.
Jūs varat ietaupīt operatora algas izmaksas, kā arī degvielas un uzturēšanas izmaksas.
Viens plus viens ir daudz mazāks par diviem, ņemot vērā lietotāja izmaksas.
Viens plus viens ir daudz vairāk nekā divi, ņemot vērā peļņu.
SOCMA, uz klientu pieprasījumu orientēts uzņēmums
Lūdzu, sagaidiet, ka SOCMA tuvākajā laikā uzsāks pacēlāju modeļus ar lielāku jaudu un slodzes momentu,
Šie modeļi ietver:
HNFC160-1000, HNFC200-1200, HNFC250-1600, HNFC320-1800, HNFC400-2000, HNFC450-2000, HNFC500-2000.
Inovācijas padara SOCMA par lielisku uzņēmumu!
HNFC135-720Parametrs
PUNKTI | LIETAS APRAKSTS | VIENĪBA | HNFC135-720 | |
Raksturojums | 1.1 | Jauda | Q(t) | 13.5 |
1.2 | Kravas centrs | c (mm) | 600 | |
1.4 | Riteņu bāze | g (mm) | 3250 | |
Svars | 2.1 | Kravas automašīnas svars | Kilograms | 21950 |
Šasija | 3.1 | Riepu specifikācijas: priekšā | 10,00x20/18PR | |
3.2 | Riepu specifikācijas: aizmugure | 10,00x20/18PR | ||
3.3 | Riepu daudzums, priekšā/aizmugurē (X piedziņas riteņi) | 4×/2 | ||
3.4 | Riteņu protektors: priekšējais | b10 (mm) | 1677 | |
3.5 | Riteņu protektors: aizmugurējais | b11 (mm) | 2013 | |
Izmēri | 4.1 | Masta/ratiņa slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē) | ° | 6°/12° |
4.2 | Masta augstums (dakšas nolaišana) | mm | 3188 | |
4.3 | Maks. pacelšanas augstums | h3 (mm) | 3000 | |
4.4 | Kopējais augstums (pacelta dakša) | h4 (mm) | 4600 | |
4.5 | Kopējais garums (ar 2000 mm dakšām) | l1 (mm) | 7600 | |
4.6 | Dakšas priekšējā vertikālā virsma ir transportlīdzekļa aizmugurē | l2 (mm) | 5600 | |
4.7 | Kopējais platums | b1/b2 (mm) | 2250 | |
4.8 | Dakšas izmērs | s/e/l (mm) | 90x180x2000 | |
4.9 | Dakšu ratiņu platums | b3 (mm) | 2200 | |
4.10 | Masta minimālais klīrenss (ar slodzi) | m1 (mm) | 225 | |
4.11 | Balstiekārtas minimālais klīrenss (ar slodzi) | m2 (mm) | 320 | |
4.12 | Min. Pagrieziena rādiuss | Wa (mm) | ||
Veiktspēja | 5.1 | Braukšanas ātrums (ar kravu/bez kravas) | km/h | 23/26 |
5.2 | Maks. Pacelšanas ātrums (ar slodzi/bez kravas) | m/s | 310/340 | |
5.3 | Novērtējums (ar slodzi/bez slodzes) | % | 20/22 | |
5.4 | Braukšanas bremze | skava disku bremze | ||
Dzinējs | 7.1 | Motora zīmols/modelis | YC6J150-T301 | |
7.2 | Jauda | KW | 110 | |
7.3 | apgr./min | 2200 | ||
7.4 | gaisa balons | cm3 | 6 | |
Citi | 8.1 | Braukšanas kontroles metode | griezes momenta pārveidotājs | |
Jib | 9.1 | Svars | Kilograms | 7800 |
9.2 | Kontrole | Tālvadība | ||
9.3 | Balstiekārtu vadība | Manuāla nosēšanās vārsta vadība | ||
9.4 | galvenais balsts Gareniskais laidums | mm | 4319 | |
9.5 | Attālums starp aizmugurējo balsti un šūpoles platformas centru | mm | 1582 | |
9.6 | Attālums starp papildu pagarinātā balsta centru abās pusēs | mm | 2270 | |
9.7 | Maks. pacelšanas augstums | mm | 16.5m | |
9.8 | Papildu kājas pagarinājuma/ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 2/1.37 | |
9.9 | Galvenās kājas pagarinājuma/ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | Aizmugurējās kājas pagarinājuma/ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | Papildu kāju atbalsta / ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | Galvenais kāju balsts / ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | Aizmugurējās kājas balsts / ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | Āķa pacelšana/nolaišana (mazs ātrums) | S | 145/98 | |
9.15 | Āķa pacelšana/nolaišana (liels ātrums) | S | 53/36 | |
9.16 | Izlices pacelšana/nolaišana (mazs ātrums) | S | 74/53 | |
9.17 | Izlices pacelšana/nolaišana (liels ātrums) | S | 34/23 | |
9.18 | Pagriezieties pa kreisi/pa labi (mazs ātrums) | S | 126/126 | |
9.19 | Pagriezieties pa kreisi/pa labi (liels ātrums) | S | 51/55 | |
9.20 | Rokas pagarinājums/ievilkšana (mazs ātrums) | S | 177/93 | |
9.21 | Rokas pagarinājums /ievilkšana (liels ātrums) | S | 56/33 | |
E -pasts: clarie@socmachinery.com
HNFC135-720Parametrs
POS | LIETAS APRAKSTS | VIENĪBA | HNFC135-720 | |
Raksturojums | 1.1 | Jauda | Q(t) | 13.5 |
1.2 | Kravas centrs | c (mm) | 600 | |
1.4 | Riteņu bāze | g (mm) | 3250 | |
Svars | 2.1 | Kravas automašīnas svars | Kilograms | 21950 |
Šasija | 3.1 | Riepu specifikācijas: priekšā | 10,00x20/18PR | |
3.2 | Riepu specifikācijas: aizmugure | 10,00x20/18PR | ||
3.3 | Riepu daudzums, priekšā/aizmugurē (X piedziņas riteņi) | 4×/2 | ||
3.4 | Riteņu protektors: priekšējais | b10 (mm) | 1677 | |
3.5 | Riteņu protektors: aizmugurējais | b11 (mm) | 2013 | |
Izmēri | 4.1 | Masta/ratiņa slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē) | ° | 6°/12° |
4.2 | Masta augstums (dakšas nolaišana) | mm | 3188 | |
4.3 | Maks. pacelšanas augstums | h3 (mm) | 3000 | |
4.4 | Kopējais augstums (pacelta dakša) | h4 (mm) | 4600 | |
4.5 | Kopējais garums (ar 2000 mm dakšām) | l1 (mm) | 7600 | |
4.6 | Dakšas priekšējā vertikālā virsma ir transportlīdzekļa aizmugurē | l2 (mm) | 5600 | |
4.7 | Kopējais platums | b1/b2 (mm) | 2250 | |
4.8 | Dakšas izmērs | s/e/l (mm) | 90x180x2000 | |
4.9 | Dakšu ratiņu platums | b3 (mm) | 2200 | |
4.10 | Masta minimālais klīrenss (ar slodzi) | m1 (mm) | 225 | |
4.11 | Balstiekārtas minimālais klīrenss (ar slodzi) | m2 (mm) | 320 | |
4.12 | Min. Pagrieziena rādiuss | Wa (mm) | ||
Veiktspēja | 5.1 | Braukšanas ātrums (ar kravu/bez kravas) | km/h | 23/26 |
5.2 | Maks. Pacelšanas ātrums (ar slodzi/bez kravas) | m/s | 310/340 | |
5.3 | Novērtējums (ar slodzi/bez slodzes) | % | 20/22 | |
5.4 | Braukšanas bremze | skava disku bremze | ||
Dzinējs | 7.1 | Motora zīmols/modelis | YC6J150-T301 | |
7.2 | Jauda | KW | 110 | |
7.3 | apgr./min | 2200 | ||
7.4 | gaisa balons | cm3 | 6 | |
Citi | 8.1 | Braukšanas kontroles metode | griezes momenta pārveidotājs | |
Jib | 9.1 | Svars | Kilograms | 7800 |
9.2 | Kontrole | Tālvadība | ||
9.3 | Balstiekārtu vadība | Manuāla nosēšanās vārsta vadība | ||
9.4 | galvenais balsts Gareniskais laidums | mm | 4319 | |
9.5 | Attālums starp aizmugurējo balsti un šūpoles platformas centru | mm | 1582 | |
9.6 | Attālums starp papildu pagarinātā balsta centru abās pusēs | mm | 2270 | |
9.7 | Maks. pacelšanas augstums | mm | 16.5m | |
9.8 | Papildu kājas pagarinājuma/ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 2/1.37 | |
9.9 | Galvenās kājas pagarinājuma/ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 3.8/2.7 | |
9.10 | Aizmugurējās kājas pagarinājuma/ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 2.6/2.2 | |
9.11 | Papildu kāju atbalsta / ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 3.2/3.3 | |
9.12 | Galvenais kāju balsts / ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 4.2/4.3 | |
9.13 | Aizmugurējās kājas balsts / ievilkšanas ātrums (tukšgaitas ātrums) | S | 3.4/3.6 | |
9.14 | Āķa pacelšana/nolaišana (mazs ātrums) | S | 145/98 | |
9.15 | Āķa pacelšana/nolaišana (liels ātrums) | S | 53/36 | |
9.16 | Izlices pacelšana/nolaišana (mazs ātrums) | S | 74/53 | |
9.17 | Izlices pacelšana/nolaišana (liels ātrums) | S | 34/23 | |
9.18 | Pagriezieties pa kreisi/pa labi (mazs ātrums) | S | 126/126 | |
9.19 | Pagriezieties pa kreisi/pa labi (liels ātrums) | S | 51/55 | |
9.20 | Rokas pagarinājums/ievilkšana (mazs ātrums) | S | 177/93 | |
9.21 | Rokas pagarinājums /ievilkšana (liels ātrums) | S | 56/33 | |
Populāri tagi: celtņa pacēlājs viss vienā, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu