12 tonnu dīzeļdegvielas smago iekrāvēju pielāgošana
Comminus dzinējs
900 mm kravas centrs
Pilnībā hidrauliska stūre
Pilna kabīne ar maiņstrāvu
Lieljaudas 12 tonnu dīzeļa iekrāvējs
| Konfigurācija | Modelis | Vienība | HNF-120 | |
| Veiktspēja | Nominālā slodze | Kilograms | 12000 | |
| Kravas centrs | mm | 900 | ||
| Masta slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē) | ° | 6/12 | ||
| Kopējie izmēri | Garums ar dakšiņu | mm | 9590 | |
| Platums | mm | 3800 | ||
| Augstums | mm | 4750 | ||
| Masta pacelšanas augstums | mm | 8100 | ||
| Dakšas izmērs (L*W*H) | mm | 2440X320X110 | ||
| Min. pagrieziena rādiuss | mm | 7620 | ||
| Maks. braukšanas ātrums (ar kravu) | Km/h | 24 | ||
| Pacelšanas ātrums (ar kravu) | mm/s | 260 | ||
| Novērtējamība (ar slodzi) | % | 20 | ||
| Svars | Kilograms | 45000 | ||
| Riepa | Priekšpuse | 4X16.00-25/32PR | ||
| Aizmugurējais | 2X16.00-25/32PR | |||
| Riteņu protektors | Priekšpuse | mm | 2800 | |
| Aizmugurējais | mm | 2450 | ||
| Garenbāze | mm | 4800 | ||
| Min. klīrenss | mm | 410 | ||
| Dzinējs | Modelis | CUNNINS QSC8.3-C260 | ||
| Nominālā jauda/rotācijas ātrums | KW/apgr./min | 194/2200 | ||
| Cilindra skaits | 6 | |||
Singapūra ierindojās otrajā vietā, un dažādu nozaru attīstība radīja jaunus izaicinājumus
Jangšaņas osta ir kļuvusi par nozīmīgu ostu pasaulē, kas ir piesaistījusi plašu uzmanību visā pasaulē. Tostarp ļoti ietekmēta rūpniecības attīstība Singapūrā. Kāpēc uz zemes?
Izrādās, ka pēc oficiālās Yangshan ostas atklāšanas Singapūra var atkāpties tikai uz otro vietu ostu nozarē, taču osta ir svarīgs Singapūras&ekonomiskās attīstības pīlārs, un loģistikas nozare veido 9,5% no Singapūras' IKP.
Izmantojot salas priekšrocības, Singapūra kopš 90. gadiem ir palielinājusi vietējās loģistikas nozares attīstību. Ar valdības politikas atbalstu Singapūras [39] loģistikas nozare ir strauji attīstījusies.
Singapūrā loģistikas nozares uzņēmumu skaits ir sasniedzis vairāk nekā 8000, un šajā nozarē strādā vairāk nekā 180000 darbinieku. Starp pasaules&50 populārākajiem loģistikas uzņēmumiem vairāk nekā 25 ir izveidojuši Āzijas galveno mītni Singapūrā.
Singapūra nevar kļūt par attīstīto valstu dalībvalsti bez ostu atbalsta. Attīstoties vietējām ostām, Singapūra katru gadu var nopelnīt 2 triljonus ASV dolāru tikai ar nākotnes līgumu tirdzniecību. Singapūra ir kļuvusi arī par nozīmīgu finanšu centru pasaulē, nodrošinot daudz ieņēmumu un darba vietu.
Īsāk sakot, lielākās daļas Singapūras nozaru attīstība nav atdalāma no ostu atbalsta. Tāpēc pēc tam, kad Jangšaņas osta ieņem pasaules pirmās ostas pozīciju, dažādu nozaru attīstība Singapūrā, protams, ir sākusi jaunus izaicinājumus.
Populāri tagi: 12 tonnu dīzeļdegvielas smago iekrāvēju pielāgošana, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu












