15 tonnu iekrāvēja piestiprināšanas konteinera skava

Iekrāvēja stiprinājuma konteinera skava ir piemērota tukša konteinera pacelšanai ISO 20FT un 40FT konteineru noliktavā, ostā un loģistikas zonā

Dzinējs: China Cummins Jaudīgs un ietaupījis izmaksas

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: plus 86 18106938692

Saistītie fotoattēli:

ZIŅAS, KAS SAISTĪTIES AR DAKRĒTĀJU:

15. augustā amerikāņu žurnāls MMH publicēja 2021. gada globālo autoiekrāvēju ražotāju reitingu. Sakarā ar dažām neatbilstībām Ķīnas uzņēmumu citētajos datos, China Fork Network atbilst faktiskajai vietējai situācijai un ir pārskatīts kā China Fork Network: 2021 Global Forklift Manufacturing biznesa līderu saraksts.

2021. gadā vietējo motorizēto industriālo transportlīdzekļu ražotāju piecu veidu iekrāvēju kopējais pārdošanas apjoms būs: 1 099 383 vienības, kas ir pieaugums par 37,38 procentiem, salīdzinot ar 800 239 vienībām tajā pašā periodā pagājušajā gadā. No reitinga redzams, ka žurnālā joprojām ir uzskaitīti seši vietējie uzņēmumi, proti, Heli, Hangcha, Longgong, Zhongli, Nuoli un Liugong, starp kuriem Heli un Hangcha paliek attiecīgi septītajā vietā. Nr.1 un Nr.8, Longgong nokritās no 14.vietas uz 16.vietu pagājušajā gadā, bet Zhongli EP pacēlās no 16.vietas uz 12.vietu pagājušajā gadā.

Lai gan žurnāls ir pamanījis pašmāju iekrāvēju ražotāju attīstību, tas joprojām nespēj patiesi atspoguļot globālo industriālo transportlīdzekļu reitingu. Atsevišķu Ķīnas ražotāju datu citēšanā ir liela nesakritība. China Fork Network iegūtie autoritatīvie dati liecina, ka Longgong Abu uzņēmumu (Lonking) un LiuGong (LiuGong) dati nav atjaunināti, un tie visi atsaucas uz 2019. gada datiem, tāpēc ir liela neatbilstība. Lonking ieņēmumi 2021. gadā būs 4,1 miljards juaņu (apmēram 643 miljoni ASV dolāru), tātad no 14. vietas pērn pakāpušies uz 13. vietu, un LiuGong 2021. gada ieņēmumi būs 1 miljards juaņu (apmēram 643 miljoni ASV dolāru). 157 miljoni USD). Ir arī divi Ķīnas uzņēmumi, kas nav iekļauti reitingā. Shaoguan BYD Industrial Co., Ltd. (BYD) ieņem 17. vietu ar 2021. gada ieņēmumiem 1,6 miljardu juaņu (apmēram 251 miljona ASV dolāru) apmērā, un uzņēmuma Ningbo Ruyi Co., Ltd. ieņēmumi 2021. gadā ir 17, 950 miljoni juaņu (apmēram 149 miljoni ASV dolāru). dolāru) ierindojās 20. vietā. Starp tiem BYD (BYD) ir vadošais jaunu enerģijas elektrisko iekrāvēju zīmols. Autoiekrāvēju nozarē tas ienāca 2010. gadā. Pašlaik litija jonu iekrāvēju tirgū ir vairāk nekā 40 000 transportlīdzekļu, un viena transportlīdzekļa maksimālais nobraukums pārsniedz 60,{26}} kilometrus; Noliktavas materiālu apstrādes produktu ražošana, pārdošana un kvalitāte vienmēr ir bijusi viena no labākajām valstī, un "Xilin" zīmola produkti ir plaši pazīstami 156 valstīs un reģionos.

Ķīna ir iekļuvusi pasaules 20 labāko uzņēmumu vidū, un tās starptautiskā ietekme ir nepārtraukti nostiprināta. 2022. gada pirmajā pusē Ķīnas industriālo transportlīdzekļu nozares pārdošanas apjoms turpināja pieaugt līdz gandrīz 590000 vienībām, un uzglabāšanas iekrāvēji turpināja pieaugt. Uzņēmumi, kas galvenokārt koncentrējas uz uzglabāšanas un loģistikas apstrādes iekārtām, 2022. gadā var sasniegt pasaules labāko divdesmitnieku.

Tāpat kā iepriekšējos gados, žurnāls American Modern Material Handling Magazine dažādu iemeslu dēļ joprojām nespēja reitingā iekļaut Zviedrijas Kalmar un Ķīnas Sany.

Šo tekstu ir apkopojis China Forklift Network (www.chinaforklift.com) no amerikāņu žurnāla "MMH Modern Material Handling".

Kā iekrāvēju pārdošana atšķirsies 2021. gadā. Lai gan 2020. gada globālā Covid{1}} uzliesmojuma pirmie mēneši mazināja pieprasījumu pēc jauniem iekrāvējiem, 2021. gadā pārdošanas apjoms pieauga. Mūsu ikgadējais līderu saraksts ir šo izmaiņu rādītājs salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un šā gada sarakstā iekļauto uzņēmumu kopējais ieņēmumu pieaugums 2021. gadā ir vairāk nekā 18 procenti.

Kopumā 2021. gads būs iekrāvēju piegādātāju izaugsmes gads, un 2020. gadu ietekmēs jaunā kroņa epidēmija, kad dažas nozares tiek slēgtas uz daļu laika, bet citas atliek investīcijas iekārtās. 2021. gads saskaras ar pastāvīgiem pandēmijas izaicinājumiem, galvenokārt saistībā ar detaļu piegādes problēmām, kas ietekmē iekrāvēju ražošanu, taču pieprasījums pēc iekrāvējiem ir izrādījies labvēlīgs, jo notiek slēgšanās, un daudzām nozarēm ir nepieciešami iekrāvēji, lai apmierinātu klientu pieprasījumu un izpildītu darbības.

Uzlabotā pieprasījuma vide pagājušajā gadā palielināja pārdošanas apjomu uzņēmumiem, kas iekļauti ikgadējā Top 20 iekrāvēju piegādātāju sarakstā. Tāpat kā iepriekšējos gados, mūsu saraksts ir balstīts uz iepriekšējā gada ieņēmumu datiem, ko ieguvām, aptaujājot labākos piegādātājus, tāpēc šogad tas ir balstīts uz 2021. gada globālajiem datiem. Kopējie 2021. gada ieņēmumi šā gada sarakstā ir vairāk nekā 50,9 miljardi ASV dolāru, kas ir vairāk nekā 42,8 miljardi ASV dolāru 2020. gadā, kas ir visa gada pieauguma temps par 18,8 procentiem.

Šī izaugsmes līkne atbilst citiem nozares pētījumiem. Piemēram, Industriālo iekrāvēju asociācija (ITA), kas izseko savu biedru Ziemeļamerikas pārdošanas datus, šā gada sākumā paziņoja, ka Ziemeļamerikas jauno 1. līdz 5. kategorijas iekrāvēju pārdošanas apjoms 2021. gadā sasniegs 347 677, salīdzinot ar 230 134 iekrāvējiem, kas pārdoti šajās valstīs. kategorijām Ziemeļamerikā 2020. gadā.

Mūsu ikgadējo 20 labāko iekrāvēju piegādātāju saraksts ir balstīts uz datiem par ieņēmumiem, kas iegūti no anketas (plašāku informāciju par mūsu kritērijiem skatiet lodziņā šī raksta beigās). Lai gan tas nav visaptverošs autoiekrāvēju tirgus pētījums, tas parāda, ka tirgus atgriežas pie izaugsmes, jo galalietotāji vēlas uzlabot savas materiālu apstrādes iespējas.

Covid{1}} pandēmijas pirmajās dienās samilzušais pieprasījums varētu paātrināt tirgus darbību 2021. gadā, taču tas, cik lielā mērā pašreizējie pretvējš, tostarp inflācija un ģeopolitiskā nestabilitāte, ietekmēs tirgu atlikušajā 2022. gada daļā, un nākošā gada pārdošanas apjomi vēl jāredz.

Toyota Industries Corporation (TICO) joprojām ieņem pirmo vietu mūsu 20 labāko sarakstā. Uzņēmuma, kurā ietilpst Toyota un Raymond zīmoli, ieņēmumi pieauga par 25,7 procentiem no 12,67 miljardiem USD 2020. gada fiskālā līdz 15,92 miljardiem USD 2021. gada fiskālā. Uzņēmums pārdeva 282 492 vienības 2021. gada fiskālā, aptverot visas iekrāvēju kategorijas.

Uzņēmuma ziņās pagājušajā gadā Toyota Material Handling (TMH) 2021. gada decembrī paziņoja, ka Džefs Rufeners atkāpsies no TMH prezidenta un izpilddirektora amata un iecels Bilu Finertiju par TMH prezidentu un izpilddirektoru, sākot ar 2022. gada sākumu. Šī gada sākumā TMH atklāja 22 jaunas elektriskās iekrāvēji, ko tā sauca par lielāko produktu laišanu tirgū tās vēsturē. Tikmēr uzņēmuma Raymond zīmols svin savu 100. gadadienu, kas ir nozīmīgs pavērsiens 2022. gadā.

Saskaņā ar rūpniecisko iekrāvēju un pakalpojumu datiem 2021. finanšu pārskatā (KION 2021. gada finanšu gadu ziņoja 2022. gada marta sākumā), KION 2021. gadā ieņem otro vietu globālajos ieņēmumos ar 7,37 miljardiem USD (pārrēķinot no eiro, pamatojoties uz beigām-2021 valūtas maiņas kursi), salīdzinot ar 2020. gada ieņēmumiem 6,92 miljardu dolāru apmērā, par kuriem mēs ziņojām pagājušajā gadā.

3. Jungheinrich ieņēmumi 2021. gadā būs USD 5,51 miljards, salīdzinot ar 4,55 miljardiem USD, ko mēs tiem uzskaitījām pagājušajā gadā. Uzņēmums paziņoja, ka 2021. gadā ir pārdevis 162 400 vienību. Amerikā Jungheinrich produktus izplata Mitsubishi Logisnext Americas grupa, kas pagājušā gada augustā laida klajā savu jauno krāvēju klāstu.

Mitsubishi (Logisnext) ieņem ceturto vietu mūsu sarakstā ar 2021. gada ieņēmumiem 4,04 miljardu dolāru apmērā, salīdzinot ar 3,78 miljardiem USD iepriekšējā gadā. Kā redzams ziņojumā, uzņēmums pagājušajā gadā pārdeva 103,{6}} vienības.

Pagājušajā gadā Mitsubishi Logisnext Americas Group un Kalmar parakstīja Amerikas piegādes līgumu, saskaņā ar kuru Kalmar ražos un piegādās grupai V kategorijas iekrāvēju zīmolu Mitsubishi. Pneimatiskā riepu iekrāvēja. Starp citām alianses iniciatīvām Amerikas grupā pagājušajā gadā tā sadarbojās ar Phantom Auto, vadošo sadarbspējīgas teleoperācijas programmatūras nodrošinātāju, lai nodrošinātu noteiktu bezvadītāja traktoru un iekrāvēju attālinātu darbību. Pagājušajā gadā grupa arī sadarbojās ar Powerfleet, lai Ziemeļamerikas klientiem piedāvātu rūpnīcā uzstādītu telemātikas iespēju.

Crown ieņēmumi 2021. gada fiskālā bija 4,01 miljards USD, salīdzinot ar USD 3,62 miljardiem iepriekšējā gadā, nodrošinot piekto vietu.

6. Hyster-Yale ziņoja, ka ieņēmumi 2021. gadā bija 3,07 miljardi ASV dolāru, salīdzinot ar 2,81 miljardu ASV dolāru 2020. gadā. Uzņēmums 2021. gadā pārdeva aptuveni 94 900 vienību, salīdzinot ar 85 500 vienībām 2020. gadā.

2021. gada pirmajā ceturksnī uzņēmuma Nuvera degvielas elementu meitasuzņēmums pārdeva savu lielāko daļu OneH2, iegūstot 4,6 miljonu dolāru peļņu. Kopumā Hyster-Yale saka, ka tās mērķis paliek nemainīgs: "Mainīt materiālu pasauli un veidu, kā nosūtīt no ostas uz mājām. Un vislabākā kopējā vērtība."

Septītajā vietā esošās Anhui Forklift Group ieņēmumi palielinājās no 1,93 miljardiem USD 2020. gadā līdz 2,4 miljardiem USD 2021. gadā, kas ir gandrīz par 25 procentiem. Uzņēmums, kura galvenā mītne atrodas Ziemeļamerikā Atlantā, 2021. gadā visā pasaulē pārdeva 274 815 vienības.

Astotajā vietā ir Hangcha Group, kas ziņoja par 2021. gada ieņēmumiem 2,27 miljardu dolāru apmērā, kas ir straujš pieaugums salīdzinājumā ar 1,26 miljardiem ASV dolāru, ko ierindojām pagājušajā gadā, kad Hangcha neatbildēja un mēs izmantojām 2019. gada datus.

Doosan ierindojās devītajā vietā ar 1,35 miljardu dolāru ieņēmumiem 2021. gadā, salīdzinot ar 904 miljoniem ASV dolāru 2020. gadā. Ar šo spēcīgo izaugsmi pietika, lai tos paceltu par vienu vietu augstāk nekā pagājušajā gadā.

Top 10 noslēdz Manitou, kura 2021. gada autoiekrāvēju pārdošanas ieņēmumi preses laikā nebija pieejami. Tāpat kā citi piegādātāji, kuri neatbildēja savlaicīgi vai kuru gada pārskatos nebija skaidri norādīti 2021. gada ieņēmumi saistībā ar autoiekrāvēju pārdošanu, mēs balstījāmies uz Manitou sniegtajiem iepriekšējā gada datiem (2020. gada dati) uzvarētāju sarakstā. Manitou ieņēmumi 2020. gadā bija 1,2 miljardi USD.

Mūsu top 20 apakšējai pusei šogad mūsu sarakstā ir daži labi rādītāji (procentuālā izteiksmē).

Clark Material Handling ziņoja, ka ieņēmumi 2021. gadā bija 812 miljoni USD, kas ir vairāk nekā 705 miljoni USD 2020. gadā, kas ir pieaugums par 15,2 procentiem. Jaunākajās uzņēmuma ziņās Clark 2021. gadā visā pasaulē izlaida S Series trīsriteņu elektriskos iekrāvējus, bet šī gada sākumā iepazīstināja ar TWLi iekrāvēju — ar litija dzinēju darbināmu trīsriteņu iekrāvēju.

Šogad uz 12. vietu iekļuvis Zhejiang Zhongli, kura zīmols ir Big Joe. Uzņēmums strauji aug, no 359 miljoniem ASV dolāru pārdošanas apjomiem 2020. gadā līdz 652 miljoniem ASV dolāru 2021. gadā, kas ir gandrīz 82 procentu ieņēmumu pieaugums. Uzņēmums ziņoja, ka 2021. gadā tas pārdeva 245,{7}} mehāniskos iekrāvējus.

Dens Rosskam, EP biznesa struktūrvienības Big Lift LLC prezidents, žurnālam Hyundai veiktajā aptaujā atzīmēja, ka Big Joe produktu līnija ir paplašinājusies līdz autonomām un ar litiju darbināmām vienībām, un tās iekšējā koncentrēšanās uz materiālu iegūšanu ir palīdzējusi būt gatavam pārdot. kad tirgus pieprasījums atjaunojas.

"Esmu ļoti lepns, ka mūsu komanda lielā mērā ir paredzējusi un mazinājusi daudzas piegādes ķēdes problēmas, ļaujot mums paātrināt izaugsmi ļoti izaicinošā makro vidē," sacīja Rosskamm.

Nr. 13 šogad ir Komatsu, par kuru informācija preses laikā nebija pieejama, tāpēc mēs izmantojam 705 miljonus ASV dolāru, ko Komatsu mums sniedza pagājušajā gadā.

Hyundai True Co. meitasuzņēmums Hyudai Material Handling šogad uzrādīja spēcīgu izaugsmi, sasniedzot 14. vietu. 2021. gadā uzņēmuma ieņēmumi bija 441 miljons ASV dolāru, salīdzinot ar 406 miljoniem ASV dolāru, par kuriem ziņojām pagājušajā gadā. 2021. gada izdevumā Americas News Hyundai nosauca Lūisu Baiersu par Hyundai Materiālu apstrādes iekrāvēju nodaļas viceprezidentu un galveno operāciju vadītāju, ziņojot JY Kim, Hyundai Construction Equipment Americas prezidentam un izpilddirektoram.

15. vietā ierindojas Combilift, kuras ieņēmumi 2021. gadā ir 388 miljoni USD, kas ir vairāk nekā 366 miljoni USD 2020. gadā. Uzņēmuma ASV galvenajā mītnē Grīnsboro, Ziemeļkarolīnā, 2021. gadā tika pārdotas 6919 vienības, salīdzinot ar 6477 vienībām 2020. gadā.

Combilift savus Aisle Master OP iekrāvējus, kas paredzēti e-komercijas nozarei, laida klajā 2021. gadā, lai gan uzņēmums piebilda, ka visās tā nozarēs 2021. gadā bija "neparasts pieprasījums", tostarp noliktavu, daudzvirzienu autoiekrāvēju un negabarīta vai smagas kravas. Pieprasījums. Uzņēmums turpina savu politiku 7 procentus no apgrozījuma reinvestēt pētniecībā un attīstībā.

Uzņēmums Longgong Forklift Co., Ltd. preses laikā neatbildēja, un mēs citējām skaitļus no uzņēmuma pagājušajā gadā, kura ieņēmumi bija 343 miljoni USD, kas tos ierindo 16. vietā sarakstā.

Pagājušajā gadā jauns papildinājums top 20 — Noblelift ir pieaudzis, saglabājot savu 17. pozīciju. Uzņēmums ziņoja, ka ieņēmumi 2021. gadā bija 240 miljoni ASV dolāru, kas ir par 60 procentiem vairāk nekā 150 miljoni ASV dolāru 2020. gadā. 2021. gadā uzņēmums Noblelift pārdeva 123,{9}} mehāniskos iekrāvējus visās kategorijās.

18. vietā ir Luigong ar 94 miljoniem dolāru. Tās produktu līnijā ietilpst elektriskie iekrāvēji, iekšdedzes iekrāvēji, traktori un automatizēti vadāmi transportlīdzekļi.

Uz 19. vietu paceļas Godrej & Boyce, kuras ieņēmumi 2021. gadā bija 86,8 miljoni USD, salīdzinot ar 60,6 miljoniem USD 2020. gadā. Tiek uzskatīts, ka daudzveidīgā uzņēmuma Godrej materiālu apstrādes biznesa vienība ir lielākā. iekrāvēju piegādātājs Indijā. Uzņēmums paziņoja, ka 2021. gadā ir pārdevis 4160 motorizētus industriālos transportlīdzekļus.

Hubtex ieņēmumi nemainījās 72 miljonu ASV dolāru apmērā, iekļūstot mūsu 20 labāko sarakstā.

Iekrāvēju tirgus analītiķi norādīja, ka salīdzinājumā ar 2020. gada epidēmijas skarto tirgu iekrāvēju pārdošanas apjoms 2021. gadā strauji pieauga. Turklāt, tā kā lielākie autoiekrāvēju piegādātāji piedāvā pašpiedziņas modeļus, ir pamats ilgtermiņa optimismam, kā arī alternatīviem risinājumiem. jaudas iespējas, kas atbilst lietotāju ilgtermiņa interesēm par automatizāciju un ilgtspējību.

Piemēram, Interact Analysis 2021. gada beigās prognozēja, ka pasaules autoiekrāvēju tirgus pieaugs ar salikto gada pieauguma tempu (CAGR) 6,1 procenta apmērā no 2021. līdz 2030. gadam, kas ir augstāks nekā iepriekšējās prognozes.

Makroekonomisko apstākļu (piemēram, inflācijas, kara, COVID{0}}) analīzi ir grūti paredzēt, taču ir skaidrs, ka materiālu pārkraušana joprojām notiks, un jauni iekrāvēji būs svarīga šī pieprasījuma apmierināšanas sastāvdaļa, un šie produkti vairāk digitalizācijas un automatizācijas.

Populāri tagi: 15 tonnu iekrāvējs pievieno konteinera skavu, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota