45 tonnu konteineru pārvietošanas iekrāvējs
Var sakraut 3 slāņu 9'6'' piekrautus konteinerus
Dzinējs: Cummins QSM11
Transmisija: Dana Transmisija
Slodzes centrs: 1250 mm
Pacelšanas augstums: 9200 mm
Masta tips: dupleksais platskata masts
ISO 20 pēdu un 40 pēdu piekrautu konteineru krāvējs,45t iekrāvējs ar teleskopisko konteineru izkliedētāju
1, Kopējie veiktspējas parametri
Konteineru kraušanas iekrāvēja dizains pilnībā atspoguļo tirgus pieprasījuma vadošo lomu. Tas izmanto uzņēmuma pilno iekrāvēju ražošanas platformu, kā tehnisko atbalstu izmanto uzņēmuma iekrāvēju izpēti un kā dizaina principu izmanto efektīvāku klientu apkalpošanu. Kopējie veiktspējas parametri ir parādīti šajā tabulā:
Parametrs | Vienība | Spec. | |
kravnesība(kravas centrs)LC1 | kg mm | 40000 1420 | |
Kravnesība (slodzes centrs)LC2 | kg mm | 38000 1650 | |
pacelšanas augstums (standarta) | Mm | 9200 | |
Masta pacelšanas leņķis, priekšā/aizmugurē ( / ) | Grad | 2/10 | |
Kaudzes augstums | slāņi | 3X9.6" | |
Priekšējā pārkare (L4) | Mm | 980 | |
Riteņu bāze (L3) | Mm | 5500 | |
Masta augstums (pacelšana/nolaišana) (H3/H4) | Mm | 6780/12860 | |
Izkliedētāja platums (min/maks.) (W2/W3) | Mm | 6050/12175 | |
Izkliedētāja sānu nobīde (SS) | Mm | ±220 | |
Izkliedētāja pagrieziens pa kreisi/pa labi (ST) | Deg. | ±6 | |
Iekšējais pagrieziena rādiuss (R1) | Mm | <750 | |
Korpusa pagrieziena rādiuss (R2) | Mm | 7900 | |
Pagrieziena rādiuss (izkliedētājs ievilkts/izvirzīts) (R3/R4) | Mm | 6900/9670 | |
Standarta mašīnas svars bez slodzes | Kilograms | 70000 | |
Braukšanas ātrums (ar/bez kravas) | km/h | 22/24 | |
Maks. pakāpeniskums | % | 25 | |
Kopējie izmēri | Kopējais garums (L1) | Mm | 10700 |
Kopējais platums (W2) | Mm | 6050 | |
Kopējais augstums (H3) | Mm | 6780 | |
Rāmja platums (W1) | Mm | 4220 | |
Riteņu protektors priekšā/aizmugurē (T1/T2) | Mm | 3030/2895 | |
Minimālais klīrenss (C3) | Mm | 435 | |
Dzinējs | Dzinēja ražotājs/zīmols | Xian Cummins QSM11 | |
Nominālā jauda | Kw | 250 | |
Pārnešana | Dana Transmisija | ||
Riepa | Priekšējais ritenis | 18.{1}}PR | |
Aizmugurējais ritenis | 18.{1}}PR |
2, raksturīgs SOCMA 45t lieljaudas iekrāvējam
Šis konteineru iekrāvējs galvenokārt ir aprīkots ar Cummins, kastes tipa mastu, Kessler piedziņas asi un Dana transmisiju. Detaļas ir lokalizētas, standartizētas, rentablas, un piederumus ir viegli iegādāties un viegli uzturēt. Tam ir spēcīga jauda, uzticama veiktspēja, augsta efektivitāte un enerģijas taupīšana, viegla darbība, elastīga stūrēšana un skaists izskats.
☆ Cummins dzinējs, kam ir spēcīga jauda, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība un augsta efektivitāte.
☆ Divkāršā turbīnas hidrauliskā transmisija, jaudas pārslēgšana, ērta darbība, liela, bezgalīgi mainīga ātruma vilce.
☆ Pieņemiet dubultā sūkņa saplūšanas hidraulisko sistēmu, ievērojami samazinot eļļas patēriņu. Pilnas hidrauliskās slodzes sensora stūres sistēma, stūrējiet viegli un elastīgi. Hidrauliskās eļļas ūdens dzesēšanas radiators nodrošina mašīnas termisko līdzsvaru.
☆ Izmantojiet garu garenbāzi un visu rāmja konstrukciju, labu stabilitāti, lielu klīrensu, var izmantot dažādos darba apstākļos.
☆ Sadarbībā ar Ķīnas Zinātņu akadēmijas Haixi Pētniecības institūtu, "Vispārējo strukturālās optimizācijas shēmu", iekrāvējam tiek pārbaudīts stingrums, izturības uzskaite un noguruma mūža novērtējums. Galīgo elementu mehāniskā analīze un stresa mākoņu diagrammas simulācijas darbība ir pilnībā pieņemta, lai optimizētu konstrukcijas dizainu un nodrošinātu produkta drošību.
☆ Aprīkots ar regulējamu virziena mašīnu, aviācijas sēdekli Aviācijas roktura pilota vadību, vieglu un elastīgu vadību, kas ļauj justies ērtāk sēdus;
☆ Luksusa kabīne, kas aprīkota ar gaisa kondicionētāju, ugunsdzēšamajiem aparātiem, stikla āmuru, atpakaļgaitas displeju, mazu jaudas ventilatoru un citu aprīkojumu.

iekrāvēja krāvēja kabīnes pozīcija

izkliedētāja savienojums

iekrāvēja stūre
Drošības prasības braucot
a, Braucot, dakšu apakšdaļai jāatrodas 110-200mm attālumā no zemes, mastam jāatliecas atpakaļ.
b, Braukšanas laikā kravas nedrīkst pacelties pārāk augstu, lai neietekmētu autoiekrāvēja stabilitāti. Ieejot un izejot no darba vietām vai braucot, jāpievērš uzmanība tam, vai virs iekrāvēja ir barjeras. Braucot ar kravu, nedrīkst darbināt ar dakšu kustināmu cilindra rokturi, lai izvairītos no kravas nokrišanas.
c, ja pagriežoties atrodas cilvēki vai transportlīdzekļi, vispirms jāizdod luksofors. Liels ātrums vai pēkšņs pagrieziens novedīs pie apgāšanās, kas ir jāaizliedz.
d, vadiet iekrāvēju ar mīnusa pakāpi, stingri aizliegts izdegt un ļaut iekrāvējam slīdēt. Aizliegt pēkšņu bremzēšanu, braucot ar kravu normālā situācijā.
e, rūpnīcā jāievēro satiksmes noteikumi, kad iekrāvējs darbojas, ir jābūt drošā attālumā no priekšējiem transportlīdzekļiem.
f, Kad tas darbojas, kravai jābūt zemākajā pozīcijā, kas netraucē braukšanu, mastam ir jāatliecas atpakaļ. Neļaujiet pacelt kravu, izņemot kraušanu vai iekraušanu.
g, Preču augstums nevar bloķēt vadītāja redzi. Ja īpašie priekšmeti ietekmē skatu, braucot atpakaļgaitā, jābrauc ar mazu ātrumu.
h, Aizliegts apgriezties uzbrauktuvē, arī neļaut stiepties pāri rampam.
i, Autoiekrāvēja rūpnīcas drošības braukšanas ātrums ir 5 km/h, iebraucot ražošanas ceha zonās ir jābūt drošai braukšanai ar nelielu ātrumu.
j, Paceļot vai braucot, cilvēkiem ir aizliegts stāvēt dakšās, lai kontrolētu kravu.
k, pārbaudiet un labojiet laikus, ja atrodat problēmas, nekad nestrādājiet ar problēmām vai neklusējiet, kad rodas problēmas.














Populāri tagi: 45 tonnu konteineru iekrāvēju izkliedētājs, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgots
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu













