16 tonnu iekrāvēja piestiprināšanas konteinera skavas darbs tukšam konteineram

16 tonnu iekrāvēja stiprinājuma konteinera skava, kas piemērota tukša konteinera pacelšanai ISO 20FT un 40FT konteineru noliktavā, ostā un loģistikas zonā

Dzinējs: China Cummins Jaudīgs un ietaupījis izmaksas

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: plus 86 18106938692

Saistītie fotoattēli:

ZIŅAS, KAS SAISTĪTIES AR DAKRĒTĀJU:

Litija baterijas ir nobriedušas un tiks strauji popularizētas tirgū

Tā kā arvien vairāk iekrāvēju lietotāju nomaina vai uzlabo savu materiālu apstrādes iekārtu parku, viņi izvēlas elektriskos iekrāvējus, nevis ar benzīnu darbināmus iekrāvējus. Nākamajos gados ir gaidāma skaidra pāreja no dīzeļdegvielas un sašķidrinātas naftas gāzes uz elektriskajiem iekrāvējiem. Faktiski Toyota Material Handling sagaida, ka Apvienotās Karalistes elektrisko pretsvaru iekrāvēju tirgus nākamo piecu gadu laikā pieaugs pat par 10 procentiem.

Saskaņā ar visdrošākajiem aprēķiniem iekrāvēju tirgus vēsturiski ir bijis aptuveni 60:40 starp iekšdedzes iekrāvējiem ar LPG vai dīzeļdegvielu un elektriskajiem (svina-skābes akumulatoru) iekrāvējiem, lai gan dominējošā degviela ir dīzeļdegviela. Tomēr tuvākajos gados ir gaidāma skaidra pāreja no dīzeļdegvielas un LPG uz elektriskajiem iekrāvējiem.

Piemēram, uzņēmumā Toyota Material Handling mēs sagaidām, ka Apvienotās Karalistes elektrisko iekrāvēju tirgus nākamajos piecos gados pieaugs par 10 procentiem, jo ​​vairāk iekrāvēju lietotāju izvēlas elektriskos, nevis iekšdedzes iekrāvējus, nomainot vai uzlabojot savu autoparku.

Elektrisko iekrāvēju pieaugumu var saistīt ar vairākiem dažādiem faktoriem, tostarp pastiprinātām bažām par vides problēmām, degvielas cenu pieaugumu un lielāku informētību par darbinieku priekšrocībām.

Akumulatoru tehnoloģiju sasniegumi, piemēram, litija bateriju un mazākā mērā (pašlaik) ūdeņraža kurināmā elementu tālāka attīstība, ir izraisījuši arī lielāku interesi par elektroenerģiju, savukārt nerimstošā tiešsaistes iepirkšanās izaugsme ir radījusi intraloģistikas procesus. Plašas variācijas, arī sliecas uz elektriskajiem iekrāvējiem.

Protams, vides problēmas ir bijušas uzņēmumu darba kārtībā jau daudzus gadus, taču nesenās diskusijas par "oglekļa nodokļa" ieviešanu ir izraisījušas krasu autoiekrāvēju lietotāju skaita pieaugumu, kuri salīdzina līdzīgas oglekļa emisijas kā daļu no savas darbības. iekrāvēju parka iepirkuma process. Iekrāvēji ar iekšdedzes iekrāvējiem tādos testos reti kad ir pārāki, kas daudziem nav pārsteidzoši, jo elektriskie iekrāvēji jau sen tiek uzskatīti par priekšrocībām salīdzinājumā ar iekšdedzes iekrāvējiem visās "zaļās" lietās.

Tomēr būtu aplami uzskatīt, ka elektrisko iekrāvēju tirgus izaugsme ir saistīta tikai ar dīzeļdzinēju pārdošanas apjoma samazināšanos: jaunākie tehnoloģiskie sasniegumi nozīmē, ka elektriskie iekrāvēji tagad ir ļoti nobriedis produkts, kas piedāvā reālus komerciālus ieguvumus visplašākajam lietotāju lokam. Turklāt mūsdienu ar akumulatoru darbināmie iekrāvēji spēj efektīvi darboties skarbos apstākļos, kur par piemērotiem vēsturiski tika uzskatīti tikai dīzeļa autoiekrāvēji.

Iespējams, ka vienīgais lielākais tehnoloģiskais sasniegums aiz elektrisko autoiekrāvēju pārdošanas pieauguma ir litija jonu akumulatoru ienākšana. Lai gan svina skābe joprojām ir dominējošais akumulatoru veids elektrisko iekrāvēju tirgū, litija jonu iekrāvēju pārdošanas apjomi jau kādu laiku ir pieauguši.

Lai gan aptuveni 90 procenti elektrisko iekrāvēju visā pasaulē joprojām izmanto svina-skābes akumulatorus, litija jonu risinājumi tagad ir dzīvotspējīga alternatīva. Faktiski gandrīz ceturtā daļa no visiem Apvienotajā Karalistē pasūtītajiem Toyota elektriskajiem iekrāvējiem tagad ir aprīkoti ar litija akumulatoru (LiB) tehnoloģiju.

Mūsdienās litija baterijas maina veidu, kā daži uzņēmumi izmanto savus intraloģistikas procesus. Litija akumulatorus var uzlādēt mazāk nekā stundas laikā, kas palielina iekrāvēja kopējo lietojamību. Viena stunda uzlādes nodrošinās 4 līdz 5 darbības stundas. Turklāt, tā kā šie akumulatori nodrošina iespēju uzlādēt, operators var uzlādēt kravas automašīnu jebkurā vietā maiņas pārtraukumu vai citu dīkstāves laikā. Tāpēc nav nepieciešams nomainīt akumulatorus - tāpēc nav nepieciešams īpašs uzlādes nodalījums un rezerves akumulatori.

Ūdeņraža kurināmā elementi parādās arī kā vēl viena dzīvotspējīga alternatīva svina-skābes akumulatoriem. Pašlaik potenciālo lietotāju tirgus šobrīd ir nedaudz ierobežots, jo ir nepieciešamas lielas investīcijas ūdeņraža ražošanas un uzglabāšanas sistēmās, un ūdeņradis kļūs ekonomiski reāls tikai tad, ja vienā vietā darbosies vairāk nekā 90 iekrāvēji.

Taču lielie autoparku operatori vēlas izmantot šo tehnoloģiju, un Toyota ar ūdeņraža degvielas šūnu darbināmi iekrāvēji jau darbojas Ziemeļvalstu reģionā, Eiropā un Austrālijā. Tikmēr automobiļu nozarē Toyota ar ūdeņradi darbināmais Mirai ir jaunas ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļu ēras priekšgalā, kas nodrošina tālsatiksmes bezemisiju braukšanu.

Protams, tāpat kā jebkurai jaunai attīstībai, cenas samazināsies, produktam nobriestot, un ir pamats uzskatīt, ka ūdeņraža degvielas šūnas ne pārāk tālā nākotnē būs pieejamas ikvienam uzņēmumam, kuram ir iekrāvēju parks.

Taču, lai gan pasaule steidzas likvidēt vai vismaz samazināt fosilā kurināmā izmantošanu un neskaitāmās priekšrocības, ko lietotājiem sniedz elektriskie iekrāvēji ekspluatācijas izmaksu, produktivitātes, piesārņojuma samazināšanas un citu ziņā, mēs diez vai piedzīvosim pēdējie dienas iekrāvēji ar dīzeļdzinēju. Joprojām ir daudz lietojumu, kur dīzeļdegvielas iekrāvēji joprojām ir labākā izvēle, jo īpaši, ja ir iesaistīti pacēlāji ar lieko svaru un ir nepieciešami iekrāvēji, kuru svars ir 8 tonnas un vairāk. Tomēr pēc 10 gadiem tas var nebūt.

Uzņēmumiem, kas apsver iespēju pāriet no degvielas uz elektriskajiem iekrāvējiem, vienmēr ir jāapspriež savas iespējas ar materiālu pārkraušanas iekārtu piegādātājiem, kuri katrai darbībai varēs novērtēt elektrifikācijas priekšrocības.

Populāri tagi: 16 tonnu iekrāvējs pievieno konteinera skavas tukšam konteineram, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgots