20 tonnu autokrāvējs

HNF-200

Nominālā slodze: 20 000 kg

Slodzes centrs: 900 mm

Darbības svars: 32 500 kg

Riteņa bāze: 4000 mm

1, izmantojot vietējās augstas kvalitātes elektriskos komponentus, bezapkalpošanas akumulatoru, liesmu slāpējošo materiālu stiepes pretestību, drošu un izturīgu. Kabīne saskaņota ar ventilatoru, radio, gaisa kondicionieris, atpakaļgaitas displejs, var saskaņot ar svēršanas mašīnu atbilstoši klientu prasībām.
2, visa mašīna ir skaista un gluda. Plašs skats ar plašu skatu kabīni, kā arī jumta logs, zems trokšņa līmenis, labs blīvējums
3, domestication daļas, standartizācija, rentabla, daļas vienotība labs viegli iepirkumu, ikdienas uzturēšana ir vienkārša un ātra.
4. Plaši izmanto lidostās, ostās, dokos, stacijās, noliktavās un citās lielās darba intensitātes reizes iekraušanai un izkraušanai, krautēšanai un neliela attāluma pārvadājumiem

20 tonnu iekrāvēja darbības process

(A) pārbaudiet transportlīdzekli pirms braukšanas

(1), pirms autoiekrāvēja darbības jāpārbauda izskats, degvielas uzpilde, smēreļļa un dzesēšanas ūdens.

(2) pārbaudīt starta, darba un bremžu veiktspēju; pārbaudiet, vai gaismas un skaņas signāli ir pabeigti un pieejami.

(3) pēc autoiekrāvēja darbības jāpārbauda eļļas un ūdens noplūde.

(4), kad autoiekrāvēja darbības procesam jāpārbauda, vai spiediens un temperatūra ir normāla.

(5) aizpildiet autokrāvēja ikdienas apskates protokolu.

(B) labais sākums

(1) pirms sākuma, aplūkojiet apkārt un pārliecinieties, vai nav nekādu šķēršļu braukšanas drošībai, vispirms pēc starta sarkanā svilpe.

(2), kad autokrāvējs sāk slodzi, vadītājam jāpārliecinās, vai krava ir stabila un droša.

(3) sāciet ar vieglu pedāli, lēnām un vienmērīgi ieslēdziet.

(C) stabils braukšana

(1) braukšanas laikā, dakšas apakšdaļa atstāj zemes augstumu, ir jāsaglabā 300-400 mm, pacelšanas masts.

(2) Nevelciet braukšanas laikā pārāk lielu dakšu. Pieeja darba vietnei vai ceļā, mums vajadzētu pievērst uzmanību tam, vai ir radušies šķēršļi. Kad slodze darbojas, ja dakšu pacēlāji ir pārāk augsti, tas palielina autoiekrāvēja kopējo svaru un ietekmē autokrāvēja stabilitāti.

(3) pēc izkraušanas vispirms nolaist dakšiņu līdz normālai braukšanas pozīcijai un pēc tam braukt.

(4) Pagriežot, ja tuvumā atrodas gājēji vai transportlīdzekļi, jāziņo par signālu un liela ātruma pagrieziens ir aizliegts. Ātrie asu pagriezienu dēļ transportlīdzeklis zaudēs sānu stabilitāti un apgāšanos.

(5) pacēlājs kravas lejup, vajadzētu būt atpakaļ, lai novērstu preču kritumu.

(6) autoiekrāvējs, kas darbojas, lai izpildītu rūpnīcas satiksmes noteikumu noteikumus, jābūt transportlīdzekļa priekšā, lai saglabātu noteiktu drošu attālumu. Nesaistoši apstākļi aizliedz transportlīdzekļu kustību bremzēs.

(7) Ja transportlīdzeklis darbojas augšup un lejup, bremzes nedrīkst izmantot bez īpašiem apstākļiem.

(8) bez īpašiem apstākļiem. Transportlīdzekļa kustība ir aizliegta.

(9) pacēlājs no aizmugurējā riteņa vadības stūres, tam vienmēr jāpievērš uzmanība pēcmašīnas spilgtībai, lai izvairītos no iesācēju braukšanas, bieži vien šķiet acīmredzama parādība.

(10) iekšdedzes iekrāvējs, kas ieslēdzas uz rampas, nedrīkst pārvietoties pa rampas pusi.

(11) Aizliegts ieslēgt rampas un nenokļūt pa rampām.

(12) Kad autoiekrāvējs darbojas, slodzei jābūt viszemākajā stāvoklī bez šķēršļiem, un portāls ir pareizi jāpagriež, un slodze nav jāpalielina kraušanas vai iekraušanas laikā. Rīkojoties ar lieliem objektiem, objekts bloķē vadītāja redzes līniju, šoreiz vajadzētu būt pacēlājam.

(13) pacēlājiem darbnīcā un ārpus tā, pagriešanās, atpakaļgaitas un šķērsošanas ir jābūt raganam, lai novērstu negadījumus.

20 tonnu autoiekrāvēja parametrs

Populāri tagi: 20 ton pacēlājs, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota