20 tonnu iekrāvējs un 12 tonnu{2}}t iekrāvējs

HNF-200

Nominālā slodze: 20,000 kg

Kravas centrs: 900 mm

Darba svars: 32 500 kg

Riteņu bāze: 4,000 mm

1, izmantojot vietējos augstas kvalitātes elektriskos komponentus, akumulatoru bez apkopes, liesmu slāpējošu materiālu stieples pretestību, uzticamu un izturīgu. Kabīne ir saskaņota ar ventilatoru, radio, gaisa kondicionieri, atpakaļgaitas displeju, var saskaņot ar svaru mašīnu atbilstoši klientu prasībām.
2, visa mašīna ir skaista un gluda. Luksusa plaša skata kabīne, kopā ar jumta logu, zems trokšņa līmenis, labs blīvējums
3, pieradināšanas daļas, standartizācija, rentabla, detaļu kopīgums laba viegla sagāde, ikdienas apkope ir vienkārša un ātra.
4. plaši izmanto lidostās, ostās, dokos, stacijās, noliktavās un citos lielas darba intensitātes gadījumos iekraušanai un izkraušanai, kraušanai un pārvadāšanai nelielos attālumos

20 tonnu iekrāvēja darbības process

(A) pārbaudiet transportlīdzekli pirms braukšanas

(1) pirms iekrāvēja darbības ir jāpārbauda izskats, degvielas uzpilde, smēreļļa un dzesēšanas ūdens.

(2) pārbaudīt iedarbināšanas, braukšanas un bremzēšanas veiktspēju; pārbaudiet, vai gaismas un skaņas signāli ir pilnībā un pieejami.

(3) pēc iekrāvēja darbības ir jāpārbauda eļļas un ūdens noplūde.

(4) kad iekrāvēja darbības procesā ir jāpārbauda, ​​vai spiediens un temperatūra ir normāli.

(5) aizpildiet iekrāvēja ikdienas pārbaudes ierakstu.

(B) pareizs sākums

(1) pirms starta apskatiet apkārt un pārliecinieties, ka nav šķēršļu braukšanas drošībai, pirmā svilpe pēc starta.

(2) kad iekrāvējs ar kravu ieslēdzas, vadītājam jāpārliecinās, vai krava ir stabila un uzticama.

(3) sāciet ar vieglu pedāli, lēni un vienmērīgi iedarbiniet.

(C) stabila braukšana

(1) Braucot, dakšu leju apakšējās daļas augstums ir jāsaglabā 300-400mm, mastam jābūt sagāztam.

(2) Braukšanas laikā nepaceliet dakšu pārāk augstu. Piekļūstot darba vietai vai pa ceļam, mums jāpievērš uzmanība tam, vai pāri skrāpējumam nav šķēršļu. Kad krava darbojas, ja dakša paceļas pārāk augstu, tas palielinās iekrāvēja augstuma kopējo svaru un ietekmēs iekrāvēja stabilitāti.

(3) pēc izkraušanas vispirms jānomet dakša parastajā braukšanas pozīcijā un pēc tam jābrauc.

(4) Nogriežoties, ja tuvumā atrodas gājēji vai transportlīdzekļi, jādod signāls un ātrgaitas pagrieziens ir aizliegts. Strauji pagriezieni lielā ātrumā izraisīs automašīnas sānu stabilitātes zaudēšanu un apgāšanos.

(5) iekrāvēja kravas lejup, jābūt atpakaļgaitā, lai novērstu preču krišanu.

(6) iekrāvējam, kas darbojas, lai ievērotu rūpnīcas satiksmes noteikumus, jāatrodas transportlīdzekļa priekšā, lai saglabātu noteiktu drošu distanci. Ne īpaši apstākļi, aizliegt transportlīdzekļu kustību ar bremzēm.

(7) Kad transportlīdzeklis brauc uz augšu un uz leju, bremzi nedrīkst lietot bez īpašiem apstākļiem.

(8) bez īpašiem apstākļiem, transportlīdzekļa kustības laikā ir aizliegts nēsāt bremzes.

(9) iekrāvējs no aizmugurējā riteņa vadības stūres, tai vienmēr ir jāpievērš uzmanība post-auto šūpolēm, lai izvairītos no iesācējiem braukšanas bieži parādās strauja pagrieziena steidzama parādība.

(10) iekšdedzes autoiekrāvējs, kas pagriežas uz rampas, nedrīkst pārvietoties pa rampu.

(11) Aizliegts apgriezties uz rampas un nebraukt pāri uzbrauktuvei.

(12) Kad autoiekrāvējs darbojas, kravai jābūt zemākajā pozīcijā bez šķēršļiem, un portālam jābūt pareizi noliektam, un kraušanas vai iekraušanas laikā slodze nedrīkst tikt palielināta. Apstrādājot lielus priekšmetus, objekts bloķē vadītāja redzes līniju, šoreiz vajadzētu būt autoiekrāvējam.

(13) iekrāvējiem, kas iebrauc darbnīcā un izbrauc no tā, pagriežoties, braucot atpakaļgaitā un šķērsojot to, ir jābūt skaņas signālam, lai novērstu negadījumus.

20 tonnu iekrāvēja parametrs

Populāri tagi: 20 tonnu iekrāvējs un 12 tonnu{2}}t iekrāvējs, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgots