50 tonnu pacēlājs ar paaugstinātu dīzeļdegvielu
video

50 tonnu pacēlājs ar paaugstinātu dīzeļdegvielu

1, mašīnas perspektīva ir skaista ar gludām līnijām. Grezna plaša skata kabīne kopā ar jumta logu, zemu trokšņu līmeni, labi noslēgta kabīne.
2, pieradināšanas daļas, standartizācija, rentabla, daļu kopība ir laba, viegli iegādājama, ikdienas uzturēšana ir vienkārša un ātra.
3. plaši izmanto lidostās, ostās, piestātnēs, dzelzceļa stacijās, noliktavās un citos lielos darba intensitātes gadījumos iekraušanai un izkraušanai, kraušanai un tuvsatiksmes pārvadājumiem
Nosūtīt pieprasījumu
Produkta ievads

 

SOCMA 50t iekrāvēja priekšrocības

Dzinējs:Cummins motorsQSM11

Apieņemt Cummins dzinējuQSM11, jaudīgs, enerģijas taupīšana, vides aizsardzība, atbilst augstas efektivitātes darbības prasībām. QSM 11, 6 cilindri, 11 litru motors, kas ražo 250 kW.

Iepazīstieties ar Singapūras N.EA. emisiju regulēšana.

Pārnešana:Hangčihidrauliskā jaudas pārnesumkārba

1, Hangčihidrauliskā jaudas pārnesumkārba, jaudīga vilce kombinētā darba stāvoklī, pārvades sistēma ir uzticama un pārbaudīta.
2, Pieņemiet dubultu turbīnu hidraulisko griezes momenta pārveidotāju, bezpakāpju ātruma maiņu, viena sviras vadību ātruma maiņai, vieglāku darbību.

Piedziņas ass:Kessler lieljaudas mitrā bremzedzenošā ass

Apieņemtimportētioriģinālā Kessler lieljaudas mitrā bremzedzenošā ass,Apmierināt nepārtrauktu darbību skarbos darba apstākļos un lietotāja prasību pēc bremzēm bez apkopes;

Pilnībā noslēgta bez apkopes hidrauliskā mitrā bremze, uzticama un droša darbība

Hidrauliskā sistēma:Jinan sūknis,Haihong vārsti utt.

1, hidrauliska slodzi uztveroša stūres sistēma, aizmugurējā stūres ass ar nelielu pagrieziena rādiusu, elastīga un viegla stūrēšana
2, pieņemt dubultā sūkņa saplūdes darba hidraulisko sistēmu, ievērojami samazināt degvielas patēriņu, enerģijas patēriņu.

3,Hidrauliskā sistēma, kas aprīkota ar eļļas radiatoru un pretspiediena aizsardzības ierīci, nodrošina mašīnas siltuma līdzsvaru

Galvenā ķermeņa struktūra& Mast:

1, sadarbojās arHaixiĶīnas Zinātņu akadēmijas institūts" vispārējā struktūras optimizācijas shēma" ;, pārbauda stingrības un izturības aprēķinu, iekrāvēja noguruma dzīves prognozi, visaptverošu galīgo elementu mehānikas analīzi, struktūras dizaina optimizāciju, nodrošina iekārtas drošību produktu izmantošana.

2, pieņemt garu riteņu bāzi, dubultkastes sijas rāmi, var nodrošināt labu stingrību un izturību, lai nodrošinātu iekrāvēja šasijas augstu uzticamību
3, iekšējais un ārējais masts pieņem rullīšu darbību, mastu ar rullīšu gultni, kustīgu gultņu struktūru, ilgu masta kalpošanas laiku, augstu uzticamību
4, pacelšanas augstums ir4metri, standarta masts

Dakšu turētājs:

1, pieņēma ātrās sakabes plauktu, ātri nomainiet.

2,Hidrauliskais dakšu pozicionētājs, ergonomisks - vadība salonā.

Tirez:

WAr dziļu rievu riepām lieljaudas iekrāvēja riepa, aizmugurējā stūres ass var šūpoties ap centru, ar labu saķeri un pārbaudītu veiktspēju.

Slēgta kajīte:

1, regulējams stūres statnis, pilota sēdeklis, kursorsviras vadības sadales vārsts un darba ierīce, elastīga un ērta manipulācija (ergonomisks dizains)

2, grezna plaša redzamības kabīne ar jumta logiem, zems trokšņa līmenis, labs blīvējums, lieliska redzamība operatoriem.

3,Salons ir aprīkots ar asprātībuhventilators, radioaparāti, gaisa kondicionieris, atpakaļgaitas displejs, var saskaņot ar svēršanas mašīnu atbilstoši klientu prasībām.
4, izmantojot vietējās augstas kvalitātes elektriskās sastāvdaļas, bez apkopes akumulatoru, liesmu slāpējošu materiālu stiepļu pretestību, uzticamu un izturīgu.

Kopsavilkums:

1, mašīnas perspektīva ir skaista ar gludām līnijām. Grezna plaša skata kabīne kopā ar jumta logu, zemu trokšņu līmeni, labi noslēgta kabīne.
2, pieradināšanas daļas, standartizācija, rentabla, detaļu kopība ir laba, viegli iegādājama, ikdienas apkope ir vienkārša un ātra.
3. plaši izmanto lidostās, ostās, piestātnēs, dzelzceļa stacijās, noliktavās un citos lielos darba intensitātes gadījumos iekraušanai un izkraušanai, kraušanai un tuvsatiksmes pārvadājumiem


PIC; JOHN CHEN
WA; +86-18106938692
EMAIL; john@socmachinery.com


Saistīto produktu video


PARAMETRS

Tehniskais parametrs

Lieta

Dec.

Vienība

Modelis

HNF-500

Iespējas

Nominālā slodze

Q(t)

50

Slodzes centrs

c(mm)

1200

Garenbāze

y(mm)

6000

Svars

Svars

Kilograms

60000

Šasija

Riepu specifikācijas: priekšā


18.00-25-40PR

Riepu specifikācijas: aizmugure


18.00-25-40PR

Riepu skaits priekšā / aizmugurē (X piedziņas riteņi)


4\2

Riteņa protektors: priekšā

b10(mm)

3030

Riteņa protektors: aizmugurē

b11(mm)

2786

Dimensija

Masta / ratiņa slīpuma leņķis (priekšā / aizmugurē)

Grāds(°)

5\10

Masta augstums (dakšas nolaišana)

h1(mm)

5050

Masta pacelšanas augstums

h3(mm)

4000

Maks. Pacelšanas augstums

h4(mm)

6975

Augstums pret galvas aizsargu (augstums līdz kabīnei)

h6(mm)

3900

Kopējais garums (ar dakšām)

l1(mm)

11460

Dakšas priekšējā vertikālā virsma līdz transportlīdzekļa aizmugurei

l2(mm)

8600

Kopējais platums

b1/b2(mm)

4200

Dakšas izmērs

s/e(mm)

3400X320X150


Dakšas turētāja platums

b3(mm)

3400

Masta min klīrenss (ar slodzi)

m1(mm)

300

Garenbāzes centra minimālais klīrenss (ar slodzi)

m2(mm)

460

Minimālais pagrieziena rādiuss

Wa(mm)

8200

Braukšanas ātrums (ar kravu / bez kravas)

km / h

22/24

Izrāde

Maksimālais celšanas ātrums (ar kravu / bez kravas)

mm / s

150/200

Maksimālais nolaišanas ātrums (ar slodzi / bez slodzes)

mm / s

300

Vilces spēks

N

250000

Palielināmība (ar slodzi / bez slodzes)

%

25

Braukšanas bremze



Eļļas dzesēšanas vairāku mitru disku

Dzinējs

Motora marka / modelis

Sji' an Cummins

QSM11 250kW

6. cilindrs

Citi


Pārnesumkārbas (priekšā / aizmugurē)


3/3

Pielikumu darba spiediens

bārs

180 

Pielikumi, izmantojot eļļas daudzumu

l / min

80


Saistīto produktu fotoattēli

Ar Socma Forlift saistītās ziņas

Piesardzības pasākumi pirms elektriskā iekrāvēja vadīšanas:


1. Pirms braucat ar elektrisko iekrāvēju, pārbaudiet, vai ūdens radiatorā ir pilns;

2. vai motoreļļas eļļas līmenis ir eļļas mērstieņa skalā;

3. Pārbaudiet, vai sajūga pedāļa un pēdas bremžu pedāļa brīvais gājiens ir normāls un vai bremze ir elastīga un uzticama.

4. Pārbaudiet, vai elektriskā iekrāvēja katras sistēmas cauruļvadi un savienojumi nav bojāti, vaļīgi, noplūst eļļa, tek ūdens, noplūst gaiss utt.

5. Pārbaudiet, vai elektriskie savienotāji, elektroinstalācija un apgaismojums ir neskarti un stingri, vai elektroiekārtas un signāli ir normāli; vai akumulatora šķidruma līmenis un īpatnējais svars atbilst prasībām; vai ģenerators ir uzlādēts; vai priekšējās un aizmugurējās riepu spiediens atbilst prasībām, un noņemiet iegulto protektora rakstu starp akmeņiem un ieslēgumiem.

6. Pārbaudiet, vai stiprinājuma skrūves un uzgriežņi ir vaļīgi.

7. Pirms braukšanas, pēc motora iedarbināšanas, apmēram 5 minūtes darbiniet motoru tukšgaitā un ļaujiet darboties ar pilnu slodzi, kad ūdens temperatūra paaugstinās virs 60 ° C; tukšgaitā pārbaudiet, vai dažādu skaitītāju rādījumi atbilst noteiktajām prasībām, vai salabojiet to.


8. Pirms braukšanas rūpīgi jāpārbauda bremžu sistēma, un tai jābūt jutīgai un uzticamai, pretējā gadījumā tā jāpielāgo.

Četru riteņu elektriskā iekrāvēja neliels uzlādējams 1,5 tonnu-2T saldētavas noliktavas akumulatoru svars


1. Pielāgojiet maiņstrāvas piedziņas un vadības tehnoloģiju

Salīdzinot ar līdzstrāvas vadības sistēmu, sistēmas efektivitāte tiek palielināta par 10%; maiņstrāvas motoram un elektroniskajai vadībai ir pašaizsardzības un bez apkopes īpašības, kas uzlabo sistēmas uzticamību un samazina sistēmas uzturēšanu; tiek uzlabota visa transportlīdzekļa veiktspēja, un darbības efektivitāte ir augsta.

2. Transportlīdzeklim ir augsta veiktspēja un augsta darba efektivitāte

Pilnas slodzes braukšanas ātrums, ātra pacelšana, pilnas slodzes kāpšanas spēja, galvenie veiktspējas rādītāji atbilst vai pārsniedz līdzīgu starptautisku slavenu zīmolu produktus.

3. draudzīgs cilvēka un mašīnas interfeiss, interaktīvs daudzfunkcionāls LCD instruments;

Instrumenta izskats ir skaists, displeja informācija ir liela un cilvēka un mašīnas saskarne ir draudzīga;

Tas visos posmos var skaidri un intuitīvi parādīt visa transportlīdzekļa statusu, nodrošinot, ka operators pilnībā izprot transportlīdzekļa situāciju;

Izmantojot vadības parametru iestatīšanas funkciju, ir viegli optimizēt braukšanas un celšanas veiktspēju;

Izmantojot ātruma režīma izvēles funkciju, tas var izpildīt dažādu braukšanas vecumu un braukšanas paradumu operatoru darbības ātruma prasības, nodrošinot efektivitāti, vienlaikus nodrošinot braukšanas komfortu un drošību;

Bojājuma un nepareizas darbības trauksmes funkcija labāk garantē visas mašīnas drošību un uzticamību.

4. maiņstrāvas motors, bez oglekļa sukas, bez apkopes;

Maiņstrāvas motors, bez oglekļa sukas, bez apkopes. Motoriem ir temperatūras sensori un ātruma sensori, kas var noteikt motora darbības stāvokli un atgriezt informāciju kontrolierim apstrādei, lai izvairītos no nejaušas motora bojāšanas.

5. maiņstrāvas elektriskā vadība, pašaizsardzība, bez apkopes;


Maiņstrāvas elektriskajai vadībai ir pārslodzes aizsardzības, pārkaršanas aizsardzības, virknes aizsardzības, reversās aizsardzības un tā tālāk funkcijas. Kad regulatora temperatūra ir pārāk augsta vai strāva pārsniedz elektriskās vadības darbības diapazonu vai loģiskās attiecības ir nepareizas, kontrolieris signalizēs un pat automātiski pārtrauks darboties, efektīvi nodrošinot, ka elektriskā vadība nav bojāta un var arī izvairīties no drošības negadījumiem.


13

14

12

16

15

17

19

18

Populāri tagi: 50 tonnu pacēlājs ar dīzeļa dzinēju, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgoti

Nosūtīt pieprasījumu

whatsapp

Telefons

E-pasts

Izmeklēšana