30 tonnu smagā iekrāvēja piestiprināšana

Pārdošanas piedāvājumsSOCMA lieljaudas iekrāvēju

1, brauc Alekss

1.1. Piedziņas tilts ir īpaši paredzēts smagam darbam ar SOCMA R& D; ass korpuss, riteņa rumbas un gultnis ir palielināti; aprīkots ar spirālveida konisko zobratu un riteņa sānu planētu pārnesumu, lai palēninātu un palielinātu griezes momentu; Tērauda ass korpuss nodrošina lielu kravnesību un ilgu kalpošanas laiku.

1.2. Aprīkots bez spieķa spiediena plāksnes loka, riteņa rumbai ir lielāka nestspēja, un tā ir ērta apkopei un demontāžai

1.3. Aizmugurējā ass montē horizontālu hidrauliskā cilindra stūres mehānismu. Stūres asij ir kompakta struktūra, un stūres leņķis var būt līdz 70,5 °, kas ir izdevīgi, lai samazinātu stūres pretestību, samazinātu riepu nodilumu un uzlabotu braukšanas komfortu.

1.4, pēc izvēles vācu Kessler piedziņas ass.

2, pārraide

2.1. Standarta aprīkots ar Hangzhou planētas pārnesumkārbu, automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšanas vienmērīgu, uzticamu un drošību, viegli uzturamu.

2.2. Divkāršs turbo hidrauliskais griezes momenta pārveidotājs, nepārtraukti maināma transmisija, vienas sviras vadības ātruma maiņas sistēma, vieglāka darbība.

2.3. Aprīkots ar neitrālu palaišanas ierīci, visa mašīna sāk lielāku drošību.

2.4, pēc izvēles Hangzhou elektriskā vadības kaste, Shanghai Yihong elektriskais vadības vārsts, vācu ZF transmisija, Zhongnan Power shift fiksētās ass hidrauliskā transmisija.

3, hidrauliskā sistēma

3.1. Dubultie sūkņi apvienojas, hidrauliskās sistēmas stūrēšanas prioritāte. Sistēmai ir maza plūsma, zems enerģijas patēriņš, uzticama veiktspēja un lieliska ekspluatācijas veiktspēja.

3.2. Hidrauliskā sistēma ir aprīkota ar eļļas atgriešanas radiatoru un pretspiediena aizsardzības ierīci, lai nodrošinātu visas mašīnas siltuma līdzsvaru.

3.3. Viena roktura pilota vārsts un elektroniski vadāms mainīga ātruma vadības vārsts padara visas mašīnas darbību vieglāku un veiklāku. Izcelt augstas kvalitātes materiālu apstrādes produktu īpašības.

3.4. Pilnīga hidrauliskā slodzes uztveršanas stūres sistēma, aizmugurējai stūres asij ir mazs pagrieziena rādiuss, un stūrēšana ir viegla un izveicīga.

4, šasijas sistēma

4.1. Garā riteņu bāze, kastes formas dubultstaru rāmis var nodrošināt labu stingrību un izturību, lai nodrošinātu iekrāvēja šasijas augstu uzticamību.

4.2. Galvenajai konstrukcijai tiek veikta galīgo elementu (FEA) noguruma un izturības analīze, lai nodrošinātu, ka smagos darba apstākļos joprojām ir pietiekami daudz drošības rezerves; meistarība ir izsmalcināta un stingra. Efektīvi sadarbojieties ar asīm un transmisiju, lai efektīvi nodrošinātu sānu un garenisko stabilitāti un enerģijas taupīšanu visā transportlīdzekļa darbības procesā.

5, barošanas sistēma.

5.1. Aprīkots labi pazīstams dzinējs ar turbokompresoru: spēcīgs zirgspēks, liela griezes momenta rezerve, mazs degvielas patēriņš, augsta uzticamība; ērta piekļuve piederumiem.

5.2, Dzinējs optional Weichai, Cummins, Yuchai, Volvo un citi zīmoli.

6. Dzesēšanas sistēma.

6.1,Motora lieljaudas radiators ar pietiekamu siltuma izkliedes jaudu.

6.2. Transmisijas eļļa un hidrauliskā eļļa ir aprīkotas neatkarīgiradiatorssiltuma izkliedēšanai, lai uzlabotu sistēmas stabilitāti.

7. Pacelšanas komponenti.

7.1. Īpaša manas plaukta un masta konstrukcija; izmantojot galīgo elementu (FEA) noguruma un izturības analīzi, tam ir spēja pretoties un operācijas ar augstu izturību.

7.2. Standarts, kas aprīkots ar paplašinātu dupleksu mastu, kas palielina masta vērpes pretestību, un tam ir plašs redzes lauks; dubultā ātruma ierobežošanas vārsta eļļas ķēde (masts tiek nolaists ar ātruma ierobežošanas vārstu, lai samazinātu hidrauliskās sistēmas triecienu), kas ir drošāk.

7.3. Papildaprīkojums bez divpusējas pacelšanas un trīspakāpju bezmaksas pacelšanas masts. Standarta hidrauliskā dakšu attāluma kontrole, izvēles lieljaudas sānu nobīdes dakšu attāluma kontrole.

7.4. Dakšas ir savstarpēji aizstājamas un tās var ātri nomainīt; Izvēles Cascade dakšas, kas ir izturīgākas, izturīgākas pret nodilumu un var dubultot to kalpošanas laiku.

8. Kabīne

8.1, Greznā plaša skata kabīne ir aprīkota ar jumta lūku, kam ir zems trokšņa līmenis un labs blīvējums, ko vadītājam ir ērti novērot visapkārt.

8.2. Aprīkots regulējams stūres mehānisms, stūres statnis un stūre ir maza un izveicīga, un vadītāja' s kājas vieta ir liela; kā greznam aviācijas sēdeklim piedziņai var būt ērta un elastīga braukšanas pieredze.

8.3. Aprīkots ar apkures un dzesēšanas gaisa kondicionēšanu; jauns LCD instruments (virs 18 tonnām, pēc izvēles nelielai tonnai) CAN integrācija, dzinēju un citu ar transportlīdzekļiem saistītu instrumentu integrācija, tas izskatās augstas klases un skaists.

8.4, pēc izvēles noliekama kabīne (12-18 tonnas), lai uzturēšanai būtu viegli piekļūt transportlīdzekļa interjeram.

8.5. Visi autokrāvēji ir aprīkoti ar atpakaļgaitas displeju; svara skaitītāju var uzstādīt, pamatojoties uz klienta prasībām.

8.6. Aprīkoti Ķīnas zīmola augstas kvalitātes elektriskie komponenti,

bez apkopes akumulatora akumulators, antipirēnu materiāla vads,

visi ir uzticami un izturīgi.

9. Bremzēšanas sistēma

9.1, pēc izvēles 4 lieljaudas suporta disku bremžu komplekti: sabiezināti bremžu diski, ātra siltuma izkliede, laba augstas temperatūras izturība pie lielas slodzes, stabila bremzēšanas iedarbība; vienkārša struktūra un ērta pielāgošana.

9.2, aizmugurējā gaisa uzglabāšanas tvertne, 18 reizes lielāka par bremžu gaisa spiediena pēcdedzes koeficientu, mazs bremžu svars

PIC: Džons Čens

WA: 008618106938692

E-pasts: john@socmachinery.com

Populāri tagi: 30 tonnu smagais iekrāvējs piestiprina ruļļu atzarojumu, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgoti