35 tonnu smagais autoiekrāvēja dzinējs Dīzelis
Dzinējs: Slavens zīmols Ķīnā ,zems eļļas patēriņš, augstas kvalitātes turbopūtes dzinējs, laba jaudas veiktspēja, lielas griezes momenta rezerves, ir spēcīga jauda, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība.
Stūres sistēma: Aprīkots šķērsenisks eļļas cilindra tipa stūres tilts, pilna hidrauliskā stūrēšana, elastīga un viegla, uzticama.
Transmisijas un griezes momenta pārveidotājs: importēta tehnoloģija, uzticama veiktspēja, ērta apkope, vienmērīga transmisija un ērta darbība.
PIC:John Chen WA:+86 18106938692, E-pasts: John@socmachinery.com
| Tehniskais parametrs | |||
| Vienumu | HNF-350 | ||
| Līdzekļi | Nominālā slodze | Q(t) | 35 |
| Ielādes centrs | c(mm) | 1250 | |
| Garenbāze | y(mm) | 4800 | |
| Svars | Svars | Kg | 43000 |
| Šasijas | Riepu specifikācijas.:Priekšējā | 16.00-25-32PR | |
| Riepu specifikācijas.:Aizmugurē | 16.00-25-32PR | ||
| Riepas Daudzums,priekšējais/aizmugurējais(X-drive riteņi) | 4\2 | ||
| Riteņa protektors:Priekšējais | b10(mm) | 2400 | |
| Riteņa protektors:Aizmugurējais | b11(mm) | 2450 | |
| Dimensiju | Masta/ratu slīpuma leņķis(priekšā/aizmugurē) | Grāds(°) | 6\12 |
| Masta augstums(dakšas nolaišana) | h1(mm) | 4010 | |
| Masta pacelšanas augstums | h3(mm) | 3500 | |
| Maks.pacelšanas augstums | h4(mm) | 5760 | |
| Augstums līdz galvas aizsargs(augstums līdz kabīnei) | h6(mm) | 3860 | |
| Kopējais garums(ar forkām) | l1(mm) | 9700 | |
| Dakšas priekšējā vertikālā virsma līdz transportlīdzekļa aizmugurējam galam | l2(mm) | 7150 | |
| Kopējais platums | b1/b2(mm) | 3320 | |
| Dakšas dimensija | s/e(mm) | 2440x340x125 | |
| Dakšas ratiņu platums | b3(mm) | 3100 | |
| Masta min klīrenss(ar slodzi) | m1(mm) | 400 | |
| Garenbāzu centra min klīrenss(ar slodzi) | m2(mm) | 460 | |
| Min.Pagrieziena rādiuss | Wa(mm) | 7260 | |
| Braukšanas ātrums(ar slodzi/bez slodzes) | km/h | 25/28 | |
| Izpildījums | Maksimālais pacelšanas ātrums(ar slodzi/bez kravas) | mm/s | 260/280 |
| Maks.Pazeminošais ātrums(ar slodzi/bez slodzes) | mm/s | 250/180 | |
| Vilces | Kn | 220 | |
| Pakāpe ablity(ar slodzi/bez slodzes) | ％ | 20/20 | |
| Braukšanas bremzes | Hidrauliskās skavas disks | ||
| Dzinējs | Dzinēja zīmols/modelis | Izvēles | Weichai dzinējs |
| WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | |||
| Pēc izvēles divi | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Cilindra Nr. | 6 | ||
| Citiem | Transmisijas pārnesumi(priekšējie/aizmugurējie) | 2\1 | |
| Stiprinājumi darba spiediens | Mpa | 18 | |
| Pielikumi, izmantojot eļļas daudzumu | l/min | 80 | |
Ar Socmas iekrāvēju saistītā informācija:
Vai braukšanas laikā iekšdedzes iekrāvējs novirzās? Vai jūs zināt eksistences iemeslus?
Iekšdedzes iekrāvēju novirzes iemesli ir šādi:
Novirze virzienā nozīmē, ka autoiekrāvējs braukšanas laikā automātiski novirzās uz vienu pusi, tāpēc jums ir jātur stūre un jāturpina koriģēt virzienu, lai turpinātu braukt virzienā. Iemesli ir šādi:
(1) Stūres rata nepareiza pozicionēšana.
(2) Nepietiekams gaisa spiediens abiem stūres ratiem
(3) Viens stūres rata gultnis ir pārāk saspringts.
(4) Viena riteņa skrūve ir vaļīga.
(5) Atstarpe starp stūres sprādzes karaļa tapu un buksi ir pārāk liela.
Populāri tagi: 35 tonnu smagais autoiekrāvēja dzinēja dīzelis, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgota
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu