16t autoiekrāvējs ar Euro V dzinēju
Dzinējs: lai atbilstu eiro tirgus prasībām
Hidrauliskā transmisija
Dakšu pozicionētājs ar sānu pārbīdi
Pilna kabīne ar AC
Nominālā slodze: 16,000kg
Kravas centrs: 600 mm
Dakšas garums: 1200 mm, var pielāgot
Euro tirgum piemērotā 16t iekrāvēja specifikācijas:
|
Konfigurācija |
Modelis |
Vienība |
CPCD160S |
|
Transportlīdzekļa konfigurācija |
HNF-160S |
||
|
Raksturs |
Nominālā jauda |
t |
16 |
|
Slodzes centrs |
Mm |
600 |
|
|
Svars |
Pašsvars |
Kilograms |
19800 |
|
Šasija |
Riepa nr. |
4/2 |
|
|
Riepa, priekšējā |
12.{1}}PR |
||
|
Riepa, aizmugure |
11.{1}}PR |
||
|
Riteņi, priekšējie/aizmugurējie numuri (x=vadošais ritenis) |
4×/2 |
||
|
Riteņu celiņš, priekšējais |
Mm |
1740 |
|
|
Riteņu celiņš, aizmugurē |
Mm |
2013 |
|
|
Pamata dimensija |
Masta slīpuma leņķis (priekšā/aizmugurē) |
grāds |
6/12 |
|
Masta augstums (dakša nolaista) |
Mm |
3140 |
|
|
Pacelšanas augstums |
Mm |
3000 |
|
|
Masta augstums (dakšu pacēlājs) |
Mm |
4640 |
|
|
Kopējais garums (ar dakšiņu) |
Mm |
6355 |
|
|
Kopējais platums |
Mm |
2400 |
|
|
Dakšas izmērs |
Mm |
90x180x1200 |
|
|
Nesēja platums |
Mm |
2200 |
|
|
Min. klīrenss-masts, pilna piekrauta |
Mm |
225 |
|
|
Min. klīrenss - riteņu bāzes centrs |
Mm |
350 |
|
|
Min. pagrieziena rādiuss |
Mm |
4750 |
|
|
Parametrs |
Ātrums (pilnībā/bez slodzes) |
km/h |
23/26 |
|
Maks. pacelšanas ātrums (pilnībā/bez kravas) |
m/s |
205/255 |
|
|
Novērtējamība (pilnībā/bez slodzes) |
% |
20/22 |
|
|
Darba bremze |
Disku bremzes |
||
|
Dzinējs |
Zīmols |
Ķimenes |
|
|
Nominālā jauda |
KW |
97 |
|
|
Nominālais rotora ātrums |
min-1 |
2200 |
|
|
Cilindra Nr |
Cm3 |
6 |
HNF sērijas iekšdedzes pretsvara iekrāvējs ir mūsu uzņēmuma neatkarīgi izstrādāts produkts, kas apvieno iekrāvēja un iekrāvēja ražošanas tehnoloģiju. Šis produkts ir pilnībā ražots vietējā tirgū, un tam ir vadošā tehnoloģija iekrāvēju nozarē. Tas var apmierināt liela mēroga iekšdedzes līdzsvara iekrāvēju vajadzības tādās nozarēs kā raktuves, ostas, lidostas, stacijas, noliktavas un ieguves vietas (iekraušana un izkraušana, sakraušana un pārvadāšana nelielos attālumos).
Eļļas, degvielas un dzesēšanas šķidruma lietošanas noteikumi 16t iekrāvējam
Vispārīgi noteikumi
● Iekrāvēju skarbo ekspluatācijas apstākļu un putekļu klātbūtnes dēļ ārējā vidē eļļa var pasliktināties. Tiklīdz tiek konstatēts, ka eļļa ir bojāta vai tajā ir pārmērīgi piemaisījumi, tā nekavējoties jānomaina. Pat ja eļļa ir tīra, tā regulāri jāmaina atbilstoši apkopes prasībām.
● Eļļai jābūt tīrai. Eļļa jāmaina vietās, kur ir mazāk putekļu, lai izvairītos no piesārņojuma.
● Eļļa jāpievieno norādītajā daudzumā. Pievienojot pārāk daudz vai pārāk maz, var rasties darbības traucējumi. Eļļas līmenis jāpārbauda, mašīnai atrodoties līdzenā stāvoklī.
● Pēc dīzeļdzinēja iedarbināšanas vēlreiz jāpārbauda eļļas līmenis pēc 5 darbības minūtēm.
● Mainot eļļu, ir jāiztīra vai jānomaina attiecīgie eļļas filtri. Ja tiek atrasts liels daudzums metāla daļiņu vai citu piemaisījumu, lūdzu, sazinieties ar apkopes personālu.
● Iztīriet eļļas uzpildes tvertni un uzpildes daļas. Ja smērvielas uzgalis ir bojāts, tas nekavējoties jānomaina.
● Dīzeļdzinēja eļļas nomaiņu skatiet "Dīzeļdzinēja lietošanas un apkopes rokasgrāmatā".
● Nedrīkst jaukt vai lietot savstarpēji aizstājot dažādu veidu eļļas. Pretējā gadījumā tas izraisīs gumijas detaļu novecošanos un bojājumus, kā arī priekšlaicīgu detaļu nodilumu.













Populāri tagi: 16t autoiekrāvējs ar euro v dzinēju, Ķīna, ražotāji, rūpnīca, pielāgots
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu












